6月28日，中国汽车工业协会秘书长付炳锋在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上表示，磷酸锂价格从5万元/吨涨到50万元/吨，其波动已影响到我国新能源汽车产业的发展进程。汽车产品的价格不是、也不应该由上游材料定价，上游材料应该在产业链上有一个合理的收益平衡。

　　付炳锋提到，中国汽车产业在坚持自主创新的同时，也应该有更高水平的开放，广泛拥抱全球创新资源和创新企业。但同时，全球贸易规则正遭遇挑战，贸易壁垒正在向技术壁垒演变，原有的全球化分工平衡被打破，这给产业和供应链增加了很多不确定性，值得深思。

　　关于原材料价格问题，付炳锋指出，在近一段时间，磷酸锂价格出现大幅波动，从5万元/吨冲到了50万元/吨，这对我国新能源汽车产业发展进程造成了影响。而被影响的不只有车企，还有终端消费者。付炳锋认为，整车企业要承担用户的各种消费需求和责任，所以定价体系完全取决于整车企业和客户的供需关系，汽车产品的价格不是、也不应该由上游材料定价，上游材料应该在产业链上有一个合理的收益平衡。