6月29日，武汉市召开《武汉市交通强国建设试点实施方案》（以下简称《方案》）新闻发布会，提出建设通江达海水运通道，3至5年基本形成4个具有国际竞争力的重大枢纽和13个具有全国影响力的重要枢纽。

《方案》提出，加快推进阳逻港三期扩建工程前期工作，适时启动建设阳逻港三期第5、6号泊位。推动汉江蔡甸至汉川航道整治，实现2000吨级船舶全天候通行。强化船队建设，加快至日本、韩国等近洋直航船队建设，新增6艘“汉亚560型”船舶；推进长江、汉江标准化船队建设，新增6艘“汉海1140型”船舶和9艘“汉江80型”船舶。

内陆开放型综合运输大通道建设也是重中之重。《方案》提出，1至2年，中部地区枢纽港基本建成，水铁联运能力达到80万标箱。中欧班列年开行规模达到600列左右。临港、临空、临铁经济进一步发展。3至5年，水铁联运能力达到210万标箱。建成中欧班列中部集结中心，班列年开行规模达到2000列左右。

据悉，2021年2月武汉市成功入选交通强国建设试点，成为至今唯一获批的省会城市。同年8月，交通运输部批复武汉在内陆开放型综合运输大通道建设等4个方面开展试点。