10月15日，湖南开出首趟“铁海联运”钢材出口集装箱专列。　广铁集团供图

10月15日，满载湖南钢铁集团钢材的出口集装箱专列从株洲中车物流专用线缓缓驶出，将经湘粤非铁海联运通道从广州南沙港上船出海，预计10月24日抵达泰国林查班，11月1日抵达马来西亚巴西古丹港。这是湖南首趟“铁海联运”钢材出口集装箱专列。

该趟集装箱专列所载出口货物包括钢棒、钢板等。在广铁集团和长沙货运中心的支持下，湘粤非铁海联运通道运营平台提前就该批货物制定了铁海联运运输和装箱加固方案，确保货物安全无误出发。

“较以往的公路运输到口岸装海轮的方式，铁路运输更安全、物流费用更节省，此趟集装箱专列内陆段运输成本下降了近60%。”长沙货运中心营销科科长晏明辉说，广铁集团货运部改变过去用整车装载钢材的模式，创新“钢材入箱”装载方案，首次使用20英尺自备集装箱装钢材，同时依托湘粤非出海路径，为湖南钢材走出国门开辟新的物流通道。

湖南钢铁集团拥有独立、完整的钢铁制造体系，产品覆盖宽厚板、冷热轧薄板、无缝钢管、线棒材等10大类5000多种规格系列产品，远销韩国、美国、日本等国家以及欧洲、南美洲、东南亚、中东等地区。

湘粤非铁海联运通道努力服务湖南本地企业，截至2022年9月底，今年已通过铁海联运发运13606标箱，折合166个班列。