10月30日，经过7天紧张有序的全力奋战，随着满载51006吨重型废钢及废钢破碎料的“赛利基”轮卸船完毕、离泊河钢物流曹妃甸公司204泊位，标志着国内首艘5万吨级废钢进口订单顺利完成交割，开创了国内码头成功接卸5万吨级外贸废钢的先河。

河钢物流曹妃甸公司作为集团北部的重要出海口，紧紧抓住集团营销理念和营销模式转变的有利时机，主动深度挖掘未知市场和未知客户，持续推进货源与客户“两个结构”优化。尤其是在当前市场同质化竞争日趋激烈的困难面前，以更加开阔的视野精准研判市场，加强与进口贸易商联系，积极争取到此单外贸货源过港。

“赛利基”轮自英国利物浦港装船，全船两票货，前后场需分开造垛。其中，配载2#、4#舱重型废钢，重量和规格不一、长短参差不齐，经过海上70多天的国际长途运输颠簸,废钢条、块彼此间筛实、交叉,卸船和装车倒运作业难度极大。为此，该公司提前与船代、货代沟通，掌握海关监管、查验、通关等相关流程及要求，组织相关作业科室与协力单位召开攻坚船前会，对开工前卸船准备工作、清舱、倒运环节重点布置，在完善疫情防控预案的基础上，个性化量身定制废钢卸船、倒运方案。接卸过程中，前后场交接班无缝衔接，门机司机、舱下辅助设备司机、舱口指挥配合密切流畅，直接加快了废钢卸船作业速率。赢得了客户的充分肯定，也为国内码头成功接卸5万吨级外贸废钢积累了宝贵经验。

下一步，河钢物流曹妃甸公司将总结5万吨级外贸废钢订单和卸船作业高效完成的成功经验，进一步围绕“四个更加关注”优化“两个结构”，坚持“增量、优质、提标准、促发展”工作主基调不动摇，为把河钢物流打造成为集团战略性新兴产业主力军贡献力量。