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国内首艘5万吨级外贸废钢在河钢物流曹妃甸公司顺利完成接卸作业

  来源 : 河钢物流  作者 : 河钢物流供稿
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10月30日,经过7天紧张有序的全力奋战,随着满载51006吨重型废钢及废钢破碎料的“赛利基”轮卸船完毕、离泊河钢物流曹妃甸公司204泊位,标志着国内首艘5万吨级废钢进口订单顺利完成交割,开创了国内码头成功接卸5万吨级外贸废钢的先河。

河钢物流曹妃甸公司作为集团北部的重要出海口,紧紧抓住集团营销理念和营销模式转变的有利时机,主动深度挖掘未知市场和未知客户,持续推进货源与客户“两个结构”优化。尤其是在当前市场同质化竞争日趋激烈的困难面前,以更加开阔的视野精准研判市场,加强与进口贸易商联系,积极争取到此单外贸货源过港。

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“赛利基”轮自英国利物浦港装船,全船两票货,前后场需分开造垛。其中,配载2#、4#舱重型废钢,重量和规格不一、长短参差不齐,经过海上70多天的国际长途运输颠簸,废钢条、块彼此间筛实、交叉,卸船和装车倒运作业难度极大。为此,该公司提前与船代、货代沟通,掌握海关监管、查验、通关等相关流程及要求,组织相关作业科室与协力单位召开攻坚船前会,对开工前卸船准备工作、清舱、倒运环节重点布置,在完善疫情防控预案的基础上,个性化量身定制废钢卸船、倒运方案。接卸过程中,前后场交接班无缝衔接,门机司机、舱下辅助设备司机、舱口指挥配合密切流畅,直接加快了废钢卸船作业速率。赢得了客户的充分肯定,也为国内码头成功接卸5万吨级外贸废钢积累了宝贵经验。

下一步,河钢物流曹妃甸公司将总结5万吨级外贸废钢订单和卸船作业高效完成的成功经验,进一步围绕“四个更加关注”优化“两个结构”,坚持“增量、优质、提标准、促发展”工作主基调不动摇,为把河钢物流打造成为集团战略性新兴产业主力军贡献力量。

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