12月10日，深汕铁路全线正式开工建成后，深汕特别合作区到深圳中心区，仅需30分钟。

线共设6座车站

深汕铁路起自深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区，终至深汕特别合作区深汕站。

新建深圳至深汕特别合作区铁路线路平纵断面示意图

设计时速为350公里，正线全长125.520公里。其中，深圳市区段52.541公里，惠州段56.065公里，深汕特别合作区段16.914公里。全线设西丽（不含）、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕共6座车站。建设总工期5年。

沿线规划多个交通枢纽

作为深圳都市圈的大动脉，深汕铁路直接联通深圳市中心城区和深汕合作区，对于加快构建沿海高速铁路，优化深圳枢纽对外铁路通道，推进深汕合作区建设具有重要作用。

深汕铁路沿线西丽、罗湖北、坪山、惠州南、深汕等车站均规划为综合交通枢纽。

罗湖北站

罗湖北站衔接深汕铁路、3条地铁、2条中运量交通线，周边道路也将提级改造，将成为罗湖区北部门户的交通桥头堡，加速城区北拓进程。

惠州南站

惠州市规划将深圳地铁14号线延伸至惠州南站，新建轨道交通1号线衔接主城区，惠州南站将形成衔接厦深、深汕等2条高铁，2条地铁，辅以城市道路交通驳接的交通枢纽。

深汕站

深汕站位于深汕合作区，规划衔接广汕、深汕等2条高铁，2条中运量、2条小运量和各类驳接设施于一体，成为合作区最重要的对外综合交通枢纽。

未来自深圳出发,经深汕高铁1小时可达粤东城市群,2小时可达海西城市群,5小时通达长三角城市群,从深圳前往深汕特别合作区的旅行时间,将由目前47分钟缩短至30分钟。