春节假期，张家港港新重装码头上一片繁忙景象，112台挖掘机被有序吊装到“冰上奇迹”远洋货轮船舱中，连同年前出口的83台挖掘机，春节期间张家港海事局已保障货值195台合计1.6亿元项目安全发运。

国产工程车近年来在全球市场上销售火爆，在众多海外基建项目中大显身手。张家港海事局树牢党建思维，用党建方法破解发展难题，把“最大政绩”体现在发展“第一要务”成果上，围绕工程车辆、机械设备等件杂货“小而散、多而杂”的特点，通过实地调研总结常见货物类型，开展实践课堂摸清绑扎系固原理，强化作业与航行过程中潜在风险研判，推动件杂货与重大件装运两项安全检查业务融通共进。

针对工程车辆大多选择散货船吊装运输的共性特征，张家港海事局依托全要素水上“大交管”机制优势，科学化、动态化实施“一船一档”监管模式，重点核查货物绑扎系固、货舱风雨密闭及关键性机电设备等问题。对涉及甲板积载车辆的外贸船舶，围绕车辆绑扎、两侧安全通道宽度等常见问题，综合运用“资料细致查、监控重点盯、船员自助核、空中实地勘”“四步法”，精准提升智慧监管效能。

在张家港码头出口的国产工程车辆每航次载运量都在百台上下，吊装工程量大、绑扎系固作业频繁。该局通过为海轮提供“直进直出”通航条件、开展绑扎系固作业指导等服务措施，大幅提高船货周转速度、减少物流等待时间。通过多方协调不断优化创新服务机制，积极开展“大调研大走访”活动，主动问需于企，着力化解企业各类“急难盼愁”问题。