尊敬的各位来宾、女士们、先生们：大家上午好！

很高兴和大家相聚在重庆，参加2019年全国汽车物流行业年会，共同探讨汽车物流行业发展的新形势、新变化和新趋势。首先，我代表中国物流与采购联合会向各位嘉宾的到来表示热烈的欢迎！向关心和支持本次会议的有关单位表示衷心的感谢！

今年以来，我国物流运行下行压力较大。前三季度，全国社会物流总额为215.9万亿元，同比增长5.7%，增速比上年同期回落1个百分点，社会物流需求呈稳中趋缓态势。前三季度，社会物流总费用为10.2万亿元，同比增长7.5%，比上年同期回落1.1个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，比上年同期提高0.1个百分点，但低于2018年全年水平，单位物流运行成本有所上升。当前，物流下行压力主要是受国际贸易摩擦和国内经济影响。中国物流与采购联合会和国家统计局发布的10月份PMI指数为49.3%，比上月下降0.5个百分点，继9月份有所回升后，又重回荣枯线以下，表明经济下行压力依然较大。当前，中美贸易摩擦有所缓和，但社会预期仍不乐观。近年来，各国对全球供应链掌控权的争夺日益激烈，供应链分工协作体系加快调整，全球供应链风险积聚，成为贸易摩擦的关键动因。未来国际竞争将更加聚焦供应链领域，作为供应链的重要一环，现代物流面临严峻挑战和发展机遇。

我国汽车产业作为国民经济的支柱产业，今年以来总体需求不振，出现持续负增长局面，下行压力突出。汽车产业正在从快速成长期进入平稳发展阶段，短期增量增长逐步让位于长期存量调整，迎来转型升级的关键期。汽车物流行业作为汽车产业的重要支撑，要保持定力、积极应对、主动变革，顺应新时代“物流强国”建设要求，加快从物流环节向供应链物流全链条延伸拓展，打造高质量汽车物流服务新体系，迎接新时代汽车产业发展的新要求。

一是要认清形势，找准市场发展新方向。我国汽车市场正在由增量市场向存量市场转变，单纯通过规模扩张带动增长的市场空间不足，增量市场物流需求逐步饱和。截至今年6月份，我国汽车保有量突破2.5亿辆，存量市场物流需求不断扩容升级，二手车、旅游用车、汽车备件、汽车异地租赁、汽车美容与维修等方面的物流需求持续扩张，存量市场物流价值日益显现。汽车物流企业要把握市场发展方向，顺应市场格局变化，服务新的细分市场和业务领域。

二是要把握趋势，打造物流服务新模式。当前，我国汽车物流企业围绕主机厂的物流服务链条已经相对成熟，是先进制造业与现代物流业深度融合的典范。下一阶段，要打造物流服务新模式，延伸扩张以主机厂为核心的服务链条，逐步从零部件供应服务延伸到汽车销售服务，再到汽车后市场服务，形成汽车物流全产业链生态圈，从单一环节、单一模式的服务上升到全流程解决方案，打造全方位、多功能、高质量的现代供应链服务体系。

三是要创新引领，孕育科技发展新动能。随着新一轮产业变革和技术革命深入推进，科技创新正成为汽车物流行业的强大引擎。要培育科技发展新动能，加快物联网、云计算、大数据、人工智能、区块链等现代信息技术与汽车物流产业的深度融合，深化“互联网+”物流服务新模式、新业态，逐步实现数字化管理、协同化服务、平台化运作，打造汽车行业智慧物流新高地。

四是要形成合力，强化产业融合新生态。汽车物流行业市场集中度较高、核心竞争力强，目前有5家企业入选“中国物流企业50强”，还有多家企业获评5A级物流企业，涌现了一批行业领军企业。近年来，汽车物流企业纷纷打破企业边界，向快递快运、金融服务、科技创新等上下游领域跨界竞争。未来市场竞争是供应链竞争，汽车物流企业要强化产业融合新生态，进一步与供应链上下游企业深化融合，为中小企业持续赋能，实现供应链协同共赢。

五是要放眼国际，打开物流开放新局面。多年来，我国汽车自主品牌市场竞争力和市场占有率不断提高，尤其是新能源汽车已经走在了全球前列。随着我国自主品牌在海外建厂布局，汽车物流企业要实施“跟随”战略，加快推进国际化进程。随着“一带一路”等国家战略的深化落实，中欧班列打通亚欧经济大动脉，连接中欧汽车产销市场，汽车物流国际化发展迎来重大机遇。要努力打开开放发展新局面，把握新时代赋予我们的机会和使命，加快推动中国汽车物流产业走向世界、服务全球。

各位来宾，女生们、先生们：新时代汽车物流行业发展前景广阔、市场空间巨大。汽车物流高质量发展还刚刚起步，需要行业同仁和社会各界携手推进。希望汽车物流分会要勇于开拓、积极创新，培育协会核心竞争力，提升行业服务水平，力争在更高的起点上发挥好桥梁纽带作用。也期望汽车物流各位同仁能够坚定信心、聚势前行，打造高质量汽车物流服务新体系，共同为建设“物流强国”发展目标而努力奋进。 

最后，预祝会议圆满成功！祝各位来宾、朋友们身体健康、事业进步！谢谢大家！