日前，成都市商务局发布公告，拟于近期在全市范围内发放汽车消费券。今年以来，已有长春、郑州、北京等多地发放汽车消费券，促进汽车消费。

　　专家表示，去年汽车类消费品零售总额占到社会消费品零售总额的10.41%，成为消费市场的重要支撑。因此，稳定汽车消费十分重要。

　　多地发放汽车消费券

　　3月22日，成都市商务局发布公告称，为加快恢复和提振消费市场信心，激发市场活力，不断增强消费对经济发展的基础性作用，拟于近期在全市范围内发放汽车消费券，现公开征选市级层面线下消费券发放平台企业。

       今年以来，已有长春、郑州、北京、西安等多地发放汽车消费券，促进汽车消费。

　　2月21日，长春市发布公告，投入3000万元开展消费券形式的汽车促消费活动，并按购车发票金额分为三档。其中，5万元(含)—10万元，燃油车消费券标准为2000元一台，新能源车消费券标准为3000元一台；10万元(含)—20万元，燃油车消费券标准为3000元一台，新能源车消费券标准为4000元一台。

　　郑州市商务局发布公告表示，将增发1亿元汽车消费券，其中燃油车消费券发放15440份，共计6000万元。新能源车消费券发放7200份，共计4000万元。

　　另外，近日，北京石景山区、昌平区等也纷纷发放汽车消费券，单车补贴最高可达8000元/辆。

　　“稳定汽车消费，在促进整体消费增长的过程中起到重中之重的作用。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，汽车业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、促消费的重要领域。2022年，汽车类消费品零售总额达4.58万亿元，占到社会消费品零售总额的10.41%，成为消费市场的重要支撑。

　　广科咨询首席策略师沈萌表示，当前经济下行，内需不振，为刺激居民更多消费，政府推出各种消费券，提升居民消费意愿，拉动经济增长。而汽车属于大件消费，如果能够刺激汽车消费，就能转化为更大的需求增长。

　　将对汽车终端销量产生较大提振作用

　　从汽车市场来看，由于去年底燃油车购置税优惠及新能源车国补退出，部分需求提前透支，加之当前处于传统车市淡季，1-2月份汽车整体销售情况不及预期。乘联会数据显示，1-2月乘用车市场累计零售267.9万辆，同比下降19.8%。

　　“随着新能源汽车‘国补’退出，部分新能源车企争相调价。这种情况也蔓延至燃油车市场，多家车企跟进降价促销。”郎学红说，在多重因素的影响下，汽车市场价格出现较大波动，消费者观望情绪较浓，一定程度上对2月汽车市场带来了一定影响。

　　她表示，疫情之后，经济修复包括消费的恢复和消费信心的提升，仍需要一定的时间。加之去年“双政策”的退出，确实对今年的需求带来一定影响。在这种情况下，地方政府能够根据自身财力，拿出一定的资金来稳定汽车消费，无论是厂家、经销商还是消费者都是欢迎的。

　　“地方政府发力促进汽车消费，将对汽车终端销量产生较大提振作用。”郎学红说。不过，她也提醒，消费券的发放或者其他促汽车消费政策的方式方法一定要合理得当，避免导致市场的大起大落。

　　“如果资金比较充裕的话，可以适当延长发放的时间，不要把大额的资金集中在短期，避免导致消费集中，使得提前透支后面的需求。如果资金量比较少，就不要拖的时间太长，否则可能起不到拉动作用。”郎学红建议。

　　沈萌也表示，汽车消费券力度大或小都会产生问题，力度如果过小，对消费者刺激性不够，但如果力度过大，一定程度上可能增加财政的负担。