4月7日上午，浙江省首艘油电混合动力港作拖轮——“甬港拖80”轮在镇江船厂顺利下水。该拖轮由轮司委托镇江船厂建造，是该公司在拖轮绿色化发展道路上的尝试与探索又迈出的崭新一步。

“甬港拖80”轮于2022年8月25日开工建造，总长39米，型宽10.6米，型深4.9米，设计吃水4.15米，采用“柴油＋电池”并联式混合动力系统，配备有2台柴油机、2台可逆轴带电机和1组蓄电池组，可提供高能效、更清洁、可持续的动力输出。

测试数据显示，“甬港拖80”轮在纯电力推进模式下可满足10节航速1.5小时的续航里程需求，相较于传统油动力拖轮可实现15％以上的综合节能，实现PM2.5减排约35％、二氧化碳减排约15％、氮氧化物减排约25％。此外，该拖轮还装备有先进的智能能效管理及安全辅助驾驶系统，可实现船舶性能分析评估和精确感知航行环境。

接下来，“甬港拖80”轮将在船厂继续开展舾装工程，预计在今年10月份交付投产，届时将承担起宁波舟山港相关港域的货轮助泊、应急消防救援等任务。