中国交通运输协会多式联运分会华中区域座谈会4月11-12日在中国一拖集团举行。与会期间来自华中各地物流企业的代表们饶有兴趣地调参观了东方红（洛阳）国际陆港。

        东方红（洛阳）国际陆港是由一拖（洛阳）物流有限公司为贯彻河南省委、省政府加快洛阳副中心城市建设的指示精神，努力发挥一拖铁路编组站和涧西区老工业基地的优势，整合盘活中国一拖现有铁路枢纽存量资源，打造的集多式联运、铁路口岸、城市配送、仓储式商贸、保税物流、跨境电商、冷链物流和供应链金融等多种物流业态于一体的国际陆港，是洛阳国家生产服务型物流枢纽的主要承载区。近年来，一拖集团以推进东方红（洛阳）国际陆港建设为契机，持续扩大与一带一路沿线国家和地区业务合作规模，加快国际货运班列和铁海班列提质增量，加速整合境内外资源，持续探索新业务，不断开行新线路，目前，已经常态化开行“洛阳-中亚”“洛阳-俄罗斯”去程国际班列、“洛阳-宁波”“洛阳--青岛”铁海联运班列以及数条从洛阳出发到达国内各个站点的内贸铁路运输线路，其中，中欧班列（中豫号）中亚线路以平均每周一趟的速度保持正常发运。截止目前，东方红（洛阳）国际陆港已经累计开行中欧班列（中豫号）中亚线路国际货运班列38列，实现高效常态化运营。

       代表们兴致勃勃地参观了东方红（洛阳）国际陆港的集装箱堆场及海关监管场地现场，认真察看集装箱班列的发运情况和陆港建设情况，对中国一拖集团以服务洛阳国家生产服务型和商贸型国家物流枢纽城市创建、加快洛阳老工业基地的转型为目标，以工业原辅材料、大宗工业品等生产性物资和城市生活性物资为服务对象，通过整合盘活现有资源，开展以多式联运+商贸物流+保税物流为主体的综合物流业务，打造国际多式联运枢纽+城市新型物流综合体的国际陆航，开行中欧班列取得的成绩给予充分的肯定。同时，代表们还对在东方红(洛阳)国际陆港作业的东方红锂电叉车、纯电动重型物流车和集装箱叉车也表现了浓厚的兴趣。这些由一拖自主设计、生产的东方红锂电系列叉车行驶、起升作业速度快，可以替代柴油叉车。适用于较重工况长时间使用的铁路编组站工作场景，更能发挥其节省燃油消耗的经济优势。

      在实地考察调研后，宾主双方组织召开了座谈交流会。与会人员就多式联运物流的发展、物流通道建设及货源组织等具体问题进行了交流和探讨。