由电车资源行业研究院（以下简称“电车行研院”）编制的《2023年4月新能源重卡市场分析报告》现已正式输出，特筛选重点内容予以分享：

根据中汽协数据，4月货车产销分别完成31.4万辆和30万辆，环比分别下降18.8%和20.4%，同比分别增长69.5%和60.5%。由于货运市场不景气、车多货少、基建工程开工率不足、库存高等影响，商用车行业仍处于触底反弹的复苏中，较3月产销环比有所下滑。

根据统计分析，4月，新能源重卡销量2306辆，同比实现105.5%的高增长，环比增长21.8%，同时达成今年以来最高销量，在整体货车市场销量不达预期的情况下，新能源重卡同比环比双提升，也证明了其发展的确定性和稳定性。 

长沙、成都、石家庄位列4月销量前三，增幅分别为140.2%、236.4%、236.6%。1-4月累计看，唐山依然位居第一，但同比大幅下滑61.7%，长沙和徐州分列二、三位。河北依然是新能源重卡销售排头兵，但今年上量速度明显趋缓。 

4月份，纯电充电重卡销量略高于换电重卡，但增幅换电重卡领先；牵引车同比增长57.4%，自卸车同比增长153.9%。1-4月，换电重卡在销量及增幅均高于纯电重卡；牵引车前四月销量与去年同期基本持平，自卸车同比增长7.8%。

以下为《2023年5月新能源重卡市场分析报告》部分内容