作为全球最大的汽车产销市场，我国的汽车工业也在飞速发展， 特别是新能源汽车行业，已经开始起到全球引领的地位。

据媒体报道，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋提出， 中国今年年底成为世界上规模最大的汽车保有国，没什么悬念了。

截至目前，中国汽车的保有量已达2.75亿辆，总体水平与保有量第一的美国相当，“把最近三个月的销量乘以四，一年的销量就超过了3000万辆”。

他还认为， 接下来汽车千人保有量上升到300甚至350辆，总销量达到3000万到3500万辆完全可能。

威马汽车创始人沈晖表示，“根据《规划》，2025年新能源汽车销量占当年汽车总销量的20%，按照国内汽车总量3000万辆的假设，预计到2025年新能源汽车销量将达到500万辆。 ”新能源汽车的时代已经到来，中国新能源汽车在全球的占比达44%。

此外，在今年全球疫情疫情肆虐的大背景下，中国市场成为了汽车工业发展的主要推动者。

中国汽车工业协会的数据显示， 2020年1～11月，汽车销量2247万辆，同比下降2.9%。 同期，新能源汽车销量110.9万辆，同比增长3.9%。

值得一提的是，11月份，新能源汽车的增长势头迅猛， 11月份，新能源批发销量18万辆，同比增长128.6%，环比增长24.8%； 零售销量16.9万辆，同比增速136.5%，成为国内汽车市场的主力带动者。

同时，付炳锋透露，新能源汽车的补贴政策，预计将在2～3年后完全退出。在油电价差下， 新能源运营车辆全生命周期经济性，已经全面超越燃油车。

随着后期新能源购车补贴的取消，国内也将会迎来无补贴电动车、燃油车平价购车。补贴也不再是购车的主要动力，企业的运转也已进入良性循环。对于国内的新能源汽车行业，才算是真正的良性发展。