记者今日获悉，第十一届泛北部湾经济合作论坛2020年10月15日上午在西部陆海新通道门户广西隆重开幕，同期举办2020北部湾国际门户港合作峰会。论坛以“聚焦国际门户港，共建陆海新通道：泛北合作的新时代”为主题，下设“合作共建北部湾国际门户港，探索联动发展新模式”“高质量建设陆海新通道，助力国际供应链发展”两个议题。重庆市政府口岸物流办副主任胡红兵应邀出席本次泛北论坛，并在上午举行的“高质量建设陆海新通道，助力国际供应链发展”主题峰会上阐述了推进西部国际陆海新通道的建设发展相关情况，并盛情邀请东盟国家及国内外机构、企业继续进一步参与共建西部国际陆海新通道，共享新时代巨大机遇。

 

第十一届泛北部湾经济合作论坛暨2020北部湾国际门户港合作峰会2020年10月15日上午在广西隆重开幕

 

本报记者了解到，2017年渝桂两地联手相关省区市开通了陆海新通道，并上升为国家战略。在这个过程之中，两地和沿线省区市联手把陆海新通道实现了从0-1，从1-N的突破。即使是2020年历史罕见新冠肺炎疫情大流行的阴霾，也注定挡不住西部国际陆海新通道前行的步。2020年1-9月，作为陆海新通道国际门户港口的北部湾港口吞吐量逆势上扬，货物和集装箱吞吐量增长20%和35%左右，充分显示了中国和东盟合作的强劲增势与潜力。中国交通运输部负责人在本次论坛上也表示，将加大对陆海新通道支持力度，积极推动综合交通运输通道的建设，加快完善港口集输运体系，我们倡议东盟各国与中方加快推动路上、海上、天上、网上，四位一体的硬联通，推动陆海新通道建设不断走深走实。

 

 “很高兴和大家参与高质量建设陆海新通道这个话题的讨论，大家知道重庆是总书记定位的物流枢纽开放高地，广西是我们的出海门户，在当前加快构建以国家大循环为主，国际国内双循环的新格局之下，我个人认为渝桂两地联手加快陆海新通道发展是顺势而为，也是落实国家的战略。”重庆人民政府口岸和物流办公室副主任胡红兵在发言时说，“下一步我们将按照合作共赢、利他发展的原则，真诚的邀请西部所有的省区市，包括我们的泛北和我们东盟的各个国家来参与大品牌的运营，实行强强整合，最后实行产业、供应链、人流、物流资金链深度融合发展”。

 

 

同时，胡红兵认为，高质量建设陆海新通道，要加快构建垂直整合的产业链体系，以我为主的内外结合的供应链体系和互利共赢的价值链体系，助力双循环新格局的加快形成，为此，胡红兵提出了以下四个方面的建议：

 

第一，  加强战略协同，实现相向而行。

 

胡红兵表示，重庆市内陆国际枢纽口岸高地，尤其在今年在成渝经济区和通道的加持下，形成了西部大开发中的支撑作用，共建一带一路的带动作用，在推动长江经济带的绿化作用，加强北部湾门户港的战略协同和对接，有利于使这些国家战略形成放大效益，最终我们要携手沿线的省区市，将整个陆海建成面向东盟地区、连接全球开放的大通道、大平台。

 

第二，  加强组织协同，确保同频共振。

 

胡红兵介绍说，重庆是诸多班列的开创者，也是陆海的开创者，东西南北四通道的优势，从2017年路还通道的开通到目前，陆海班列超过了2000多班，标箱超过了10万多箱，超过了2017年不到2500标箱的约48倍，这是一个数据。同时，当初开这个通道的时候，每月的班列不到两列，现在每月达到了160列，甚至200列，货运品类不到100个品种，现在超过了1000品种，医药、电子、化工都上线了，最开始是10个国家，十几个港口，到现在94个国家，240多个港口，最开始我们国内的共建是重庆跟广西，现在我们是西部加省区市全部参与进来。所以说，这个国家战略的实施对于重庆和广西来说，对沿线西部省市来说都是一个巨大的利好，重庆也愿意与西部省区市和广西一起将整个希望路海信通道国际多市运营体系发展的更好，真正实现陆海衔接，从长江水运无缝衔接，就这两年无缝衔接集装箱超过了1万标箱，这是非常大的突破。

 

重庆人民政府口岸和物流办公室副主任胡红兵

 

第三，  加强运营方面的协同。

 

胡红兵表示，通过运河大家，大家知道在国家部委的统筹之下，重庆和广西联手，现在按照统一品牌，统一运作，统一理念将我们的贵州、甘肃、新疆、宁夏等西部省区市联合组建了陆海新通道运营的平台公司，下一步我们将按照合作共赢、利他发展的原则，真诚的邀请西部所有的省区市，包括我们的泛北和我们东盟的各个国家来参与大品牌的运营，实行强强整合，最后实行产业、供应链、人流、物流资金链深度融合发展。

 

第四，  加强政策的协同，形成强大活力。

 

胡红兵最后说：“重庆愿意与广西和西部的省区市一道把我们的通道和物流运营中心建设好，加快重大基础设施，重点要在物流增效，经济的服务保障，信息的保障互通，医药方面做大的探索，同时也要争取国家部委的支持。目前，我们知道广西北港集团正在加强港口的高效作业，通过便利化，国际航线的拓展，运商环境的改善等政策支持力度，重庆和广西联手已经打通了1+1>2的政策组合权，我相信在西部省区市和广东湛江的共同努力之下，在我们换被地区和通道沿线省区市和东部共同努力下，陆海新通道一定会高质量建设，高质量发展，最后行稳致远，放开历史篇章”。

 

记者了解到，今年恰逢中国—年盟逢贸区全面建成十周年，本次论坛的召开，标志着共建陆海新通道及北部湾国际门户港得到务实加快推进，为泛北部湾次区域合作、中国—东盟互联互通带来新动力。

 

据现场了解，本届泛北部湾经济合作论坛由中国国家发展和改革委员会、中国交通运输部、中国商务部、泰国商务部、新加坡贸易与工业部等共办方联合主办。来自中国及东盟各国的政府官员、知名专家学者、商界精英、业界人士和新闻媒体代表通过线上线下融合的方式参与本次论坛。期间，启动了钦州国际集装箱码头统一运营仪式、中谷钦州集装箱多式联运物流基地开工仪式、北部湾国际门户港港航互联服务平台上线仪式，开通了东盟（柬埔寨）至北部湾港水果快线，发布了广西水运港口发展基金等。