本次沙龙由贵州省物资现代物流集团有限责任公司承办。协会会长单位、常务副会长单位、部分副会长单位、理事单位代表，宁波宣德德邦供应链管理有限公司、菜鸟网络科技有限公司、贵州省多式联运产业发展有限公司、贵州省物资集团国际贸易有限公司、贵州象道物流有限公司、贵州贵安现代铁路物流有限公司、贵州现代生物科技有限责任公司、G7易流、贵州乾朗钢材物流有限公司、贵州现代物流供应链管理有限公司、贵州现代数智科技有限公司等特邀企业代表50余人参会。

会前，与会人员先后参观了物流园区智慧仓、二期改造项目及数智科技展厅。

贵州省物资现代物流集团有限责任公司党委书记、董事长罗亨文作主题发言。他指出，多式联运能充分发挥铁路、公路、水路等多种运输方式的组合优势，提高运输组织水平，优化不同运输方式之间的衔接，通过有效地协调配合，提供一站式的运输服务，提高运输的速度和效率，降低成本、优化资源。

针对如何在贵州发展多式联运，他提出四点建议：一是建议培育更多的国家级物流枢纽，给予已经列入国家物流枢纽建设名单的枢纽运营主体更多支持政策，提升运营主体集疏运能力，发挥多式联运降低物流成本的作用；二是打造全国统一的公共信息服务平台。三是推动实现多式联运全链条、全过程货物跟踪。四是加强水运通道基础设施建设。

贵州省商务厅二级调研员张玲介绍了当前省商务厅关于物流方面的有关政策，表示多式联运是现代综合交通运输体系的重要组成部分，是依托两种及以上运输方式进行有效衔接，提供全程一体化运输服务，具有运输方式灵活、霍盖区域广、资源利用率高、综合效益好等特点。目前省商务厅正在推动多式联运“一单制”工作，实现全程“一份合同、一单到底、一票结算”，减少周转时间，有效降低物流成本。

贵阳市交通运输服务中心副主任祝刘洪介绍了当前市交委关于物流方面的相关政策，并详细介绍了交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅组织开展多式联运示范工程申报工作的具体内容。

贵州省多式联运产业发展有限公司总经理唐君松，贵州省物资集团国际贸易有限公司执行董事、总经理陈济军介绍了各自公司经营情况及公司参与中欧、中亚、中老、黔粤班列的开行情况，向与会人员介绍了一些数据和重要信息。贵州象道物流有限公司总经理陈昆毅介绍了公司经营情况。他认为，发展多式联运要实现运输组织、产品线以及参与主体的多维度协同，实现物流企业与物流企业之间、物流企业与商贸企业之间的一体化运作。

贵州铁投都拉物流有限公司总经理龙江、贵州黔运集团副总经理刘媛、贵州贵安现代铁路物流有限公司董事长李鲜等企业代表结合自身企业实际，围绕沙龙主题作了精彩发言。