“3个现代化智慧物流仓库和一栋供应链服务中心办公楼，目前已经实现主体完工，估计今年底可完成项目建设，明年一季度正式投用。”在济南国际陆港片区的中央高端物流集聚区，项目投资方山东盖世国际物流集团项目负责人言语中充满了期待。

该山东盖世智慧供应链枢纽项目是济南国家物流枢纽增量补短板项目，定位于打造面向世界、服务全国的消费物流枢纽，建设公铁联运和高端消费业态的服务组织平台，投用后将成为济南重要的国际物流与商品展示中心、多式联运与分拨中心、同城配送中心等。

从国内物流到国际物流，从公路运输到铁路运输，济南土生土长的山东盖世国际物流集团正加速转型升级，以崭新的姿态服务国内国际“双循环”，而这也是近些年来济南以高质量发展推动打造全国重要的区域性物流中心的一个缩影。

济南正以前所未用的力度推动现代物流产业加快形成供求相互促进、创新驱动强劲、供应链紧密衔接、国内国际市场高效联通的新发展格局……

区位交通和产城融合，成就商贸物流的繁华

作为东西南北联通要冲之地，济南自古商贸繁华，诞生了江北第一茶市、江北第一肉类批发市场、江北第一大果品批发市场，也是北方最大水产品集散地。不产茶叶成就第一茶市，不靠海成就第一海鲜市场，靠的就是济南独特的区位优势和发达的商贸物流。

通达则地盛，地盛则繁华。作为黄河流域唯一沿海省会城市，济南是衔接南北动能传导、联动陆海双向开放的战略要地，是面向东北亚开放合作的重要支点，区位优势明显，发展动能强劲。铁路方面，“米字型”高铁建设正加快推进，全市铁路通车总里程达800余公里。

便捷的公路方面，济南“二环一联十六射”的高速公路正快速编织成网，通车里程近800公里，其中双向六车道以上占比近70%。发达的交通为济南商贸物流发展提供了基础保障。济南现代物流业与商贸业协调发展，共同推进产城融合，服务民生，实现城市可持续发展。

2020年，国家发展改革委、交通运输部联合发布国家物流枢纽建设名单，济南商贸服务型国家物流枢纽名列其中，以前面提到的山东盖世国际物流集团为投资运营主体，采用政府引导、政策扶持、企业投资、分期建设、独立运营的建设模式。

一般认为，现代物流是现代产业体系的重要组成部分，也是推动高质量发展不可或缺的重要力量。山东盖世国际物流集团深耕济南25年，先后孵化培育物流企业900余家，入驻3000余家物流与商贸企业，成为济南商贸物流主要聚集承载地，带动创业、就业达5.5万人，带动周边近20万人就业和生存。

有了龙头带动，再加上产业政策扶持，于是人们看到，济南物流产业规模不断壮大，目前拥有各类物流企业近万家，规模以上物流企业营业收入近千亿元;国家 3A 级(含)以上物流企业130余家，5A级物流企业19家，居全国同类城市前列;资本在用脚投票，物流业招商引资投资额连续4年超百亿。

消费升级服务民生，冷链物流获得多个金字招牌

随着普通商贸物流日渐成熟以及大众生活水平逐步提高，人们对农产品质量要求也越来越高,对农产品需求量也在逐步增长,多样化、快捷化成为居民消费的主要趋势。济南消费者在网上一键下单后，鲜奶冷饮、新鲜蔬果、海鲜水产以及药品、生物制品等特殊商品，都能以最快的时间送到家。

生活品质提升的背后是济南商贸冷链物流快速发展，从市场主体看，全市冷链物流企业130余家，国家3星级以上冷链物流企业7家，国家5星级冷链物流企业1家;从重点品类看，肉类水产品、医药产品商贸冷链物流集散优势突出，肉类水产品批发年交易量约225万吨，其中跨区域集散占比超过60%;医药产品物流总额约600亿元，其中第三方物流总额约240亿元，跨区域集散占比约80%。

济南冷链物流设施网络逐步健全，目前全市冷库库容总量超过220万立方米，盖世集团拥有30万立方米，冷链物流设施进一步完善;过亿元农产品批发市场8个，年交易额达273.34亿元;大型商超及连锁经营等零售业末端冷藏冷柜配置率超过95%。

济南冷链物流产业集群初具规模，龙头企业引领作用逐步凸显，形成了以山东盖世国际物流为龙头的农产品冷链物流、以济南维尔康实业集团为龙头的肉食品冷链物流、以山东大舜医药为龙头的医药冷链物流产业集群，赋予物流业发展新动能，助推全市物流业高质量发展。

冷链物流，讲究一个“快”字，越快，消费者的满足感越高，越快，物流企业的效率越高。从业者积极创新，以盖世集团为例，打造了城市干支结合部“干转配”独特的商贸物流园区建设及运营模式，实现物资“大运输、快中转、零积压”，推进干线运输与市内配送对接，形成城市干支结合部,为客户提供高效物流服务。

得益于商贸物流、冷链物流快捷高效、快速发展，近年来，济南除获批建设商贸服务型国家物流枢纽外，还获批建设国家骨干冷链物流基地、国家综合货运枢纽补链强链城市、国家城市绿色货运配送示范城市、全国供应链创新与应用示范城市。

国际物流设施加网络，服务国内国际“双循环”

如果说前面提到的产城融合、干支结合、市场联动是济南商贸服务型国家物流枢纽的存量软件提升，那么正在如火如荼建设的增量补短板项目则代表着一种新玩法，山东盖世国际物流集团相关负责人表示，将致力于打造智慧供应链组织中枢和国际供应链管理中心，实现公铁空与区域分拨网络无缝衔接、供应链上下游高效协同、跨境物流通道网络布局。

显然，这是传统物流企业的转型升级，高质量发展“意味十足”，而这也符合济南物流行业努力发展的方向，细看这个增量补短板项目的周边，有董家铁路国际货运中心，济南中欧班列的主开行地;不远处还有正在进行二期改扩建的济南国际机场、已经全线试通航的小清河。近水楼台先得月，这让其融入国际循环更加容易。

而大力发展国际物流，与国内物流相结合服务国内国际“双循环”，助力外贸规模持续扩大和高水平对外开放，济南正全力为之，物流设施日趋完善，“一核一带七园”物流空间布局加快形成，其中“一核”为济南国际陆港，是济南市物流业发展的核心区;“一带”为省会物流产业带，是济南市物流业的“副中心”;“七园”为七个现代物流园区，是覆盖市域、辐射周边的物流骨干节点。

济南物流网络持续拓展，航空物流网络方面，国际(地区)货运航线累计开通20余条，通达10个国家、14个城市，实现欧美亚全覆盖;硬件方面，正加快实施机场二期改扩建工程，建成后预计达到年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨的保障能力，通达海内外190多个城市，通航能力跃居全国省会城市前列。

铁路方面，济南中欧班列已经成为深度融入“一带一路”的靓丽名片，截至目前，已累计开行13条线路，通达20个国家47个城市，累计开行近3000列，班列开行量连续3年稳居全省首位。济南-黄岛国际铁海联运常态化运行，与中欧班列形成“东西双向互济，陆港内外联动”的开放格局。

开放的济南敞开胸怀，不断强化区域协同深化合作，通过进一步深化与沿江沿海港口协同联动，提升陆海统筹能力，做大做强济南国际陆港;持续优化口岸营商环境，全面推广“提前申报”“两步申报”通关模式改革，简化通关查验证件，进出口通关时间较改革之初分别压缩66.6%、94.5%。

加快建设“现代物流网”，助力经济社会高质量发展

物流业贯穿一二三产业,衔接生产与消费,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业;加快发展现代物流业，对于促进一个地区的产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。济南在物流领域所取得的成绩只属于过去，要想持续保持领先优势，必须持续投入，创新发展。

今年是济南市的“项目突破年”，在物流领域，济南将加快“一带一路”枢纽城市供应链产业园、华芯环渤海区域高端冷链总部基地、山东载信智慧物流等47个现代物流网基础设施项目建设;完善枢纽节点体系，提升“铁空水”枢纽承载能力，打造国际航空枢纽港、国际陆海枢纽港。

提升通道畅联水平，国际方面，积极拓展国际航空货运网络，做优中欧班列精品线路，推动济南-黄岛国际铁海联运常态化运行，探索小清河港河海联运;国内方面，充分发挥济南区位优势，打造“东西双向互济、陆海内外联通”物流大通道，完善国内航空货运网络，加密国内铁路班列。

此外，济南还将聚焦国家战略，积极打造“四大产业集群”：立足济南国家骨干冷链物流基地，打造冷链物流产业集群;依托济南国际陆港，打造国际物流产业集群;发挥省会城市区位优势，打造快递物流产业集群;发挥铁水枢纽优势，打造大宗物资物流产业集群。

如今的济南，正围绕“现代物流网”建设，重点打造东西向沿黄“一字型”物流大通道，为建设全国重要的区域性物流中心提供有力支撑和保障，推动黄河流域城市群高质量发展，助力“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会建设。