文 / 现代物流报全媒体记者 常河山

2023上半年，我国冷链物流需求总量为2.1亿吨，同比增长5.2%，冷链市场体量稳步扩大；冷链物流总额为3.1 万亿元，同比增长3.7%；冷链物流市场规模为2688亿元，同比增长3.3%。2023上半年整体经济形势下冷链需求释放有限，冷链基础设施投资建设同比增长8.7%，总投资超过186亿元。

8月21日，贷款市场报价利率(LPR) 迎来年内第二次下降，1年期LPR较上一期下降10个基点当日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，1年期 LPR为 3.45%，5年期以上LPR 为4.2%。1年期 LPR较上一期下降10个基点，5年期以上LPR 保持不变。

中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣在接受现代物流报全媒体记者采访时说，这一金融政策的出台对中国冷链物流建设发展的影响可以从两个方面看：

从冷链物流基础建设方面来看，一方面，有利于降低冷链物流企业融资成本，比如贷款利率会降低，从而降低冷链物流基础设施建设方面的融资负担，促使更多的资金投入到冷链物流建设中；另一方面有利于改善投资环境，稳定的金融环境将促使更多的资本流向冷链物流基础建设领域，进一步推动其发展。

从冷链物流建设的投入强度与发展来看，一方面，LPR的变化有利于增加投资回报率，进一步增加冷链物流建设的投入强度和规模。另一方面，有利于促进行业升级与发展。LPR的变化有助于提升冷链物流基础建设的投资效益，更多的资金投入将支持冷链物流技术和设备的更新升级，提高行业的竞争力和服务品质。