河西走廊沿线，中断7年之久的兰新高铁全线恢复通车，有效满足甘肃、青海两省群众便捷出行需求；陇中高原，甘肃公路建设史上技术难度最大的渭（源）武（都）高速公路木寨岭隧道贯通，多项研究成果得到推广应用……在加快建设交通强国的新征程上，甘肃交通人攻坚克难，投身火热实践，取得了实实在在的成效。

7月18日，交通运输部与甘肃省政府签署《关于加快建设交通强国　建设幸福美好新甘肃的合作协议》，通过部省合作，力争到2027年，便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代综合立体交通运输体系建设取得重大进展，开路先锋作用进一步发挥，为全面建设社会主义现代化幸福美好新甘肃、不断开创富民兴陇新局面提供坚实保障。

甘肃省省长任振鹤表示，将以此次部省合作协议签署为契机，坚持问题导向、持续攻坚，加力提速高速公路、农村公路、运输场站等基础设施建设，真抓实干破解交通发展面临的各类瓶颈制约。

“一事一方案”推进落实

部省合作协议签署后，甘肃省交通运输厅迅速成立了部省协议工作推动专班，对协议内容进行细化，按照近期、中期、远期目标，明确各项工作落实时间表、任务书、责任部门，跟踪推进合作协议内容落地；加强与交通运输部相关司局对接沟通，按照“一事一方案”的原则，在服务支撑区域重大战略实施、“四好农村路”示范建设、综合运输服务水平提升等方面开展共建合作，推进落实座谈商定事项。

甘肃省交通运输厅党组书记、厅长柳鹏表示，新一轮部省合作协议的签署，对推动全省交通运输大提速、大升级、大畅通，对今后五年加快建设交通强国、助力幸福美好新甘肃建设具有重要意义。甘肃交通将做好“东联、南向、西进、北拓”四篇文章，积极推进交通强国甘肃实践，让投资因交通而来、产业因交通而兴、城乡因交通而美、群众因交通而富。

“十四五”期，甘肃交通将立足战略通道定位，以联网、补网、强链为重点，精准谋划“一核三带”区域交通发展新路径，大力推动河西走廊交通与产业大融合；全力打造陇东南区域能源运输大通道，努力建设黄河上游交通生态廊道。

补强三条交通主廊道

甘肃地形狭长，东西绵延1600多公里，具有承东启西、连南通北的区位优势。

“十四五”以来，甘肃主动谋划重大交通项目，交通固定资产投资持续高位运行，10个国家高速公路项目、36个普通国省干线公路项目、5个内河水运项目纳入交通运输部“十四五”规划，其中5个项目列入第三批交通强国建设试点任务。

根据部省合作协议，双方将协作加快建设“三廊六通道”综合立体交通网主骨架，补强丝绸之路、西部陆海和宁甘青三条交通主廊道，构建以兰州为中心，辐射西北、沟通西南、联接中西亚、联通东南亚的“一带一路”西北陆海联动战略通道和综合枢纽；谋划加快建设河西北部、甘肃中南、甘肃中东3条高速公路新通道，提升通道枢纽供给能力，优化综合交通枢纽城市空间布局和功能。

培育千亿级路衍经济示范区

黄河以北50公里处，一片“钢铁黄河”波光闪耀。这里是兰州中川国际机场三期扩建工程，新建的T3航站楼建筑面积达40万平方米，投入运营后将成为支撑“空中丝路”的新枢纽。

2021年以来，甘肃承担了大敦煌交旅融合发展、航空枢纽一体化发展、车路协同创新发展、交通投融资体制机制创新研究、陇原乡村振兴“四好农村路”建设5项交通强国建设试点任务。在交通运输部的支持下，5个试点任务打造的5个示范区取得阶段性成效。其中，千亿级路衍经济产业集群示范区已成为甘肃交通运输转型发展的新引擎和新路径。

“十四五”前两年，甘肃公路建设累计完成投资1909亿元，全省72个县（市、区）通高速公路，新增1.3万个自然村（组）通硬化路。部省合作协议签署后，甘肃将开展路衍经济研究、高速公路长大下坡路改造、收费公路政策创新等工作评估，并尽快纳入试点范围。