日前，四川省现代物流协会常务副秘书长邓金荣率《西部物流》杂志编辑一行，走进宜宾市调研物流供应链降本增效有关情况。

      在宜宾市商务局，分管物流供应链副局长李勇介绍了宜宾物流当前情况和未来发展趋势。宜宾的物流布局合理、结构齐备、功能互补、专业智慧，已形成“一核两园三中心”态势：“一核”即临港物流园区，建筑面积10.7万平米，总投资125亿元。“两园”即象鼻公铁物流园，占地规划9平方公里，是川南地区和川滇黔结合部公铁联运基地；菜坝城乡物流园规划面积5平方公里，第一期投资达30亿，将打造西南农产品冷链物流港。“三中心”即航空物流中心、高铁物流中心和牟平物流中心。

      在安吉物流园区，调研组在安吉物流集团公司董事、总裁付敏的介绍下，考察了园区建设、党建、企业管理和宣传等方面的工作，调研组对以安吉为代表的宜宾物流供应链企业有了更深刻的了解。在新冠肺炎疫情期间，五粮液集团一手抓疫情防控、一手抓复工复产，安吉物流积极配合于今年2月18日开始复工复产，并在3月底实现长沙仓开仓，弥补武汉当时不能开仓的损失。在疫情防控背景下，安吉物流今年顺利完成36个分仓开仓工作，打了一个漂亮的翻身仗。同时，安吉物流积极履行社会责任，于3月成功达成与川航包机合作，将企业从东京采购的一大批口罩、医疗器械等防疫物资顺利运送到成都。

      调研组认为，不论是企业规模、未来市场还是文化建设、企业管理，安吉都能代表宜宾物流供应链的发展、国家A级物流企业的成长、中国物流供应链企业的社会责任和担当。他们表示，降本增效不是简单的成本减少，而是企业思维的变通、科学的管理、数据的整合等综合体现，“宜宾物流供应链正是以另一种方式解读了降本增效，让人耳目一新”。