搭载1430吨化肥的37904次货运列车，20日从湖北省宜昌市出发，沿中老铁路开往老挝琅勃拉邦。这是宜昌市首次开行中老国际货运列车，标志着该市又新增一条外贸出口新通道。

“三峡门户”湖北宜昌首开中老铁路货运列车。夏和源摄

　　宜昌是三峡工程所在地，也是长江中上游区域性中心城市、湖北省域副中心城市、港口型国家物流枢纽，有“三峡门户”之称。过去，宜昌本地的化肥出口至老挝，大多依赖水运和陆路，耗时长、成本高。

　　武铁宜昌车务段宜昌东站副站长唐斌介绍，37904次货运列车将沿焦柳铁路线一路向南，抵达怀化西站后重新编组发出。经过12天的运输，通过云南磨憨口岸，抵达老挝琅勃拉邦，全线跨越2100公里。列车的开通，将极大降低宜昌至老挝的货物综合物流成本。

　　为服务列车顺利开行，武铁宜昌车务段采用“一单制”“一箱制”运输模式提升运输效率，同时采取优价政策，降低中老国际货运列车运输成本，提升货源吸引力，加大宜昌、荆门、荆州、恩施地区的货源组织力度，确保列车常态化稳定开行。

搭载1430吨化肥的37904次货运列车从宜昌出发。夏和源摄

　　唐斌表示，宜昌开行中老国际货运列车后，宜昌东站将成为“宜荆荆”都市圈内南向通道集结站，吸引湖北西部地区化工、机电、日用品等外贸货物在宜昌集并，共同增加中老货运列车开行频次，拓展“宜荆荆”都市圈货物在东南亚特别是老挝地区销售市场。

　　近年来，武铁宜昌车务段依托焦柳铁路与长江黄金水道十字交叉优势，积极对接宜昌市物流业发展中心，先后开辟了宜昌—钦州、宜昌—重庆—钦州、宜昌—宁波、宜昌—厦门等4条(江)铁海联运国际通道。