建成世界最大的40万吨级矿石码头、国际一流的邮轮客运中心可停靠世界最大的22.5万吨邮轮、开通山东省首趟中欧班列……近年来，青岛立足交通区位优势，推动实现陆海内外联动，取得积极成效。

11月20日，记者从山东省青岛市政府新闻办举行的“黄河流域生态保护和高质量发展”主题系列新闻发布会上获悉，青岛将加快建设国际性综合交通枢纽和国际门户枢纽城市，打造黄河流域最便捷出海口，更好支撑黄河流域生态保护和高质量发展走深走实。

服务保障能力跨越式提升

便利的交通基础设施是提升开放能级的先决条件。青岛持续推进港口基础设施建设，服务保障能力实现跨越式提升。截至目前，青岛市共有港口生产泊位124个，其中万吨级泊位98个，设计年通过能力3.87亿吨。如今，青岛港已建成45万吨级原油码头、亚洲首个全自动化无人码头，可停靠世界最大的2.4万标箱集装箱船，是全球服务货类最为齐全的港口之一。

青岛积极对接国家干线铁路，加快构建以干线铁路、城际铁路为骨干，市域（郊）铁路为补充，城市轨道交通无缝衔接的轨道交通网。目前，潍烟高铁正加快建设，计划明年建成通车；潍宿高铁至青岛连接线计划年内开工建设，力争早日打通青岛连接长三角地区的快速通道。规划建设的董家口至瓦日（兖石）铁路联络线，力争年底前确定选线方案，明年开工建设，建成后将有效完善董家口港区集疏运体系，提升青岛港辐射能力。

公路方面，青岛统筹布局，持续提升支撑服务能力。双向6车道的潍青高速公路去年年底建成通车，总里程180公里的国省道大中修工程今年陆续竣工；董家口至梁山高速公路、沈海高速公路改扩建工程等在建项目进度不断加快；总长83公里的莱州至青岛高速公路计划明年开工，将串联起荣潍、沈海等4条高速公路。

港口航线总数达223条

立足海运优势，青岛坚持以“集装箱一体化”为突破口，调整优化内、外贸航线布局，重点强化共建“一带一路”国家及RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）成员国航线配置，优化欧美远洋直达航线布局，构建辐射日韩、连接东南亚，贯通印巴、中东地区并联通欧美的东北亚国际中转通道，保障国际供应链产业链畅通。今年以来，青岛港新增航线16条、总数达223条，国际航运枢纽竞争力指数排名居东北亚之首。

陆路运输方面，青岛强化与霍尔果斯等国际陆路运输口岸合作，构建面向中亚、欧洲以及上海合作组织成员国的国际公路、铁路运输通道。今年以来，青岛开行山东省首趟“中俄快线”、首趟奇瑞汽车出口专列。截至目前，青岛已常态化开行31条国际国内班列，可通达上海合作组织和“一带一路”沿线23个国家的54个城市，前10月累计开行中欧班列（齐鲁号）775列，同比增长25％。

青岛加快恢复国际及地区客货运航线，今年以来，新开至纽约、多伦多、法兰克福3条全货机航线和至加德满都客运航线，国际及地区货运航线达11条。截至10月底，青岛机场完成国际及地区旅客吞吐量106.3万人次、货邮吞吐量10.4万吨，同比分别增长999.7％、25.7％。