贵州、重庆两省市政府办公厅日前联合印发《渝黔深化合作推动乌江航运高质量发展建设实施方案（2023—2027年）》（简称《实施方案》），提出5年内投资383亿元，共建29个重大水运项目，力争到2027年基本建成乌江航道与沿江铁路、高速公路联动发展的沿江综合立体交通网，加快实现乌江航道通行千吨级船舶、港口吞吐量达到千万吨的目标。

根据《实施方案》，到2027年，乌江渡至涪陵589公里三级航道整治全面完工，彭水、思林、沙沱1000吨级通航设施工程建设全面提速，基本建成重庆涪陵、武隆、彭水、酉阳及贵州沿河、德江、思南、石阡等港口集群，港口货物年通过能力突破2000万吨、年吞吐量突破1000万吨，加快完善港口集疏运体系，打通多式联运“最后一公里”。

《实施方案》明确，积极推进乌江干线重要港口协同运营，将涪陵石溪作业区打造成为贵州货物水水中转和集拼枢纽，推动渝黔港口“水水中转”班轮常态化运行，干线过闸船型标准化率达95％；建立健全乌江全线多梯级通航建筑物联合调度机制，实现船舶单向航行时间较目前缩短至5天，打通船员持证互认环节，形成公平有序、便民惠企的乌江航运市场。

黔渝两地将持续完善港口环保设施，强化船舶污染防治，加强绿色生态航道建设养护，推动交通运输绿色低碳转型；深化联合执法，完善监管救助基地和设施布局，为乌江流域经济社会发展提供安全保障。