截至12月15日，广西贵港港2020年货物吞吐量达到1.01亿吨，同比增长37.5%，占广西内河港口吞吐量的66%，成为珠江水系首个吞吐量突破亿吨的内河港口。

亿吨港口的背后是珠江—西江经济带核心港口城市和战略性新兴产业城的崛起。贵港市依托西江黄金水道，在沿江布局工业园区，做足港口、产业融合发展文章，推动建材、冶金、制糖、板材等传统产业持续焕发新活力；大型新兴产业项目相继落户，初步构建广西第二汽车生产基地、中国-东盟新能源电动车生产基地、电子信息制造基地和生物医药生产基地的框架，获广西自治区定位为战略性新兴产业城。

产业的兴旺带动贵港港从中转港变成货源港。目前，全国产销量排名前十的电动车企业有六家落户贵港。中国-东盟新能源电动车生产基地汇聚近百家电动车整车及配套企业，今年产销量预计近130万辆、产值超30亿元，产品远销华南、西南、东盟乃至日本、印度市场。今年尽管受新冠肺炎疫情影响，贵港港集装箱吞吐量仍达到35万标准箱，与去年持平。

党的十九大作出建设交通强国的重大战略决策，珠江—西江经济带发展上升为国家战略，广西自治区全面对接粤港澳大湾区建设，多重叠加的机遇推动贵港港加快港航基础设施建设，由传统的装卸港向江铁海联运枢纽港转型升级，以集装箱、矿石、钢材、煤炭等为代表的货种和业务多点开花。

“十三五”期间，贵港市港口基础设施建设完成投资30多亿元，建成武林港作业区二期、苏湾作业区一期等一批重点码头；贵港港已有货运码头泊位155个，其中3000吨级泊位2个、2000吨级泊位29个；投入96亿元，建成贵港航运枢纽3000吨级二线船闸、大藤峡水利枢纽3000吨级船闸，航道年货物通过能力增加8700万吨；投入265亿元，建成一批辐射港口周边的公路、铁路，提高了港口集疏运能力。贵港市同时还推动船舶大型化专业化标准化，全市造船能力占广西的67%；货船拥有量3627艘、737.35万载重吨，运力占广西内河的68%。