近日，2023年广西新能源汽车下乡惠民巡展暨“大篷车”进农村活动、第六届北部湾（北海）汽车展览会落下帷幕。3天车展汽车销售额达2652万元。

“汽车下乡”政策举措，是根据广大农村地区的消费能力、消费需求而推进的。当前，在相当一部分农村居民对汽车拥有消费能力、具有消费意愿的基础上，如何做好相关的引导、服务工作，释放农村汽车消费的巨大潜力，值得下大力气探索。

“汽车下乡”，一步一步走来。2009年，国务院公布《汽车行业调整振兴规划》，首次提出“汽车下乡”惠农政策，“汽车下乡”随之展开。

到了2020年，“汽车下乡”主角变成了新能源汽车。这一变化，既是为了匹配消费水平、满足消费需求，更有顺应汽车产业变革趋势的考量。数据显示，3年来我国共发布近200款下乡车型，带动新能源下乡车型累计销售410多万辆。

今年5月，在国家发改委举行的记者会上，相关负责人表示，“充电设施不足的问题仍是影响新能源汽车使用的一大瓶颈，在农村地区更为突出”。也就是在这个月，《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》颁布，提出要加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。

广西的新能源汽车下乡，同样要一并推进“新能源车下得去”和“新能源车用得好”两项工作。

一方面，“下得去”如火如荼。2023年广西新能源汽车下乡惠民巡展在多个县域、城区举办，以刚刚落幕的北海车展为例，本次车展新能源汽车参展品牌数量和展位面积均创历史新高，各品牌汽车在自治区购车最高补贴6000元政策的基础上推出多种优惠，吸引了超过10万人次的观众，实现汽车销售2652万元。

另一方面，“用得好”更有保障。近年来，我区出台了《广西新能源汽车推广应用三年行动计划》《广西新能源汽车充电基础设施规划（2021—2025年）》等相关政策，并于今年发布《广西加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴实施方案》，为的正是加快推进充电基础设施建设，进一步助力新能源汽车发展，更好支持新能源汽车下乡和促进乡村振兴。

不断朝着“下得去”“用得好”发力，农村汽车消费的巨大潜力就会进一步释放，形成产业、消费、服务的良性互动、良性循环。