随着商用车行业逐步由增量市场转为存量市场，企业之间的竞争不再局限于产品、技术层面，而是不断向服务与渠道维度蔓延。12月24日，郑州浩博玉柴服务旗舰店、玉柴后处理除灰清洁中心在河南省郑州市隆重开业，成为其服务转型的又一关键里程碑。

河南首家玉柴服务旗舰店正式成立

作为国内动力市场的领军品牌，玉柴坚持以长远布局、稳步前进的方式谋求转型发展，尤其在服务层面积极为客户创造更好的服务体验，凭借更加专业、完善的服务体系，抓住发展机遇，实现市场引领。

以标杆为引领 树立服务品牌新形象

早在2015年，玉柴便与云南楚雄的服务站合作共建了国内首家服务旗舰店，从此揭开了服务转型升级的序幕。此后五年，玉柴先后在山西、陕西、四川等地成立服务旗舰店，为当地用户带去了专业、高效、快捷、优质的服务体验，也在全国范围内逐步提升了玉柴服务的形象和水平，引领了商用车行业服务创新。

周惠雄为活动致辞

玉柴股份后市场事业部副总经理周惠雄表示，打造玉柴服务旗舰店的目的，就是把玉柴的精细化管理下沉到服务网络终端，落到实处，并且通过提高服务站软、硬件实力，提升服务网络售前、售中、售后服务能力等方式，推动玉柴服务转型升级，打造更有竞争力的服务体系。

“玉柴要改变人们对商用车服务站脏、乱、差的固有印象！”她告诉商用汽车新闻传媒记者，玉柴服务旗舰店的存在，就是为了让服务站变得高大上，成为引领行业价值升级的标杆。“当然，它也有提升服务网络技术与水平，让用户享受到更好的服务体验的使命。”

孙柏林为服务站授牌

周惠雄为服务站授牌

玉柴股份销售公司客车动力销售部副总经理孙柏林认为，郑州浩博玉柴服务旗舰店的开业，标志着中原地区玉柴服务提升到更高层次，“今后，河南地区的玉柴服务网络将以这家旗舰店为标杆，全力提升自身技术水平和服务质量，并且借助国六升级，为玉柴服务品牌树立新形象。”

以国六为契机 实现服务能力再提升

加速服务旗舰店建设的同时，玉柴积极完善售后服务体系，并且通过提前布局、提前储备、提前培训等措施，提升地区服务网络的服务能力。“郑州浩博是河南首家玉柴服务旗舰店，未来我们还会在驻马店开设第二家，以此在南北两端打造服务支撑点，解决渠道发展不平衡、不充分的问题。”玉柴河南办服务经理韦景向如是道。

周继祥

他说，玉柴在河南地区拥有260多家服务站，其中包括专业服务站、授权服务站、工程机械服务站和农业机械服务站等。为进一步提升品牌服务能力，玉柴还通过建立二级网络的方式实现服务下沉，最终实现县级市服务网络覆盖率超过70%，“确保30公里服务半径内，能够拥有2~3家服务站。”

郑州市浩博汽车修理有限公司总经理周继祥也表示，为确保旗舰店服务及时，店内储备了价值400万~600万元的常用配件，能够第一时间帮助客户解决常见故障。每逢产品更新或技术升级，店内技术人员还会提前去玉柴总部学习，并且通过不定期的集训式培训，保障服务人员的技术领先性。

郑州浩博玉柴服务旗舰店维修车间

除此之外，玉柴也在积极探寻更多拓展渠道的可能。“这两年，我们就在推进与主机厂的并网工作。”据韦景向介绍，在现有业务合作的基础上，玉柴将以共建共育、资源共享的方式共同拓宽渠道、开发市场，进而为客户提供更优质的动力产品，更便捷的售后服务。

以技术为支撑 助力行业用户降成本

作为“捷·诚”服务的优质载体，玉柴产品及品牌形象的最佳展示平台，玉柴服务旗舰店由产品展示服务厅、客户休息厅、发动机精修车间、维修车间4大功能区组成。值得一提的是，新开业的郑州浩博玉柴服务旗舰店还增加了除灰清洁中心这一核心服务区。

玉柴服务人员为车辆进行保养

“国六发动机的后处理系统是需要定期做检查和保养的。”周继祥解释道。他说，一旦车主使用了不合格的燃油或者尿素，发动机的后处理系统极易堵塞，造成发动机限扭，甚至影响车辆正常运行，“但是以前这个后处理装置，基本上都是一次性的，因为没有技术去清洗，只能以换代修。”

他还透露，升级到国六以后，发动机的后处理系统更换费用高昂，价值一般在1.8万至6万元不等，“如果只是清洗的话，费用可以降低至500元左右，而且保养周期也不短，正常情况下，新车首次保养里程为10万公里，之后的保养间隔是五万公里。”

如此一来，不仅降低了物流用户的运营成本，还能有效提升国六车辆的出勤率，进一步帮助玉柴客户降本增效。

如今，玉柴的动力产品已经覆盖燃油、燃气、混合动力等多个领域，并且卡车、客车、工程机械、农机以及船舶等市场多点开花，这样的市场成绩，源自于玉柴创新不止的信念，更依赖于“捷·诚”服务引领行业标准，为用户创造更多价值的坚持。这其中，具有玉柴形象，功能齐全的服务旗舰店，就是其完善后市场战略，逐步走向标准化服务的关键。