据上港集团数据显示，2023年上海港集装箱吞吐量突破4900万标箱大关，连续14年蝉联全球第一。在集装箱吞吐量创新高的同时，进出上海口岸的国际航行船舶数量同步增多。以洋山口岸为例，据洋山出入境边防检查站统计，2023年该站累计查验入出（境）港国际航行船舶超9640艘次，较去年增长7%，创2013年以来新高；查验入出境（港）人员超23.6万人次，较去年增长10%，创洋山口岸历史新高。

2023年1月1日，国际海事组织开始实施“国际航运碳强度规则”，我国也推出《船舶能耗数据和碳强度管理办法》全面实施船舶温室气体短期减排措施。为适应减碳需要，各大航运企业符合新排放标准的新建船舶纷纷下水运营，也带动我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标全球领先。作为国际航行船舶挂靠的枢纽港，各类低碳排放的新能源船舶竞相靠泊洋山深水港，助推全年抵离港外轮数量创新高。

上海南港码头作为中国汽车进出口的重要中转地，靠港的国际航行滚装船数量也创下新高。据洋山出入境边防检查站统计，2023年该站累计查验入出境（港）国际航行滚装船130多艘次，同比增长75%，达上海南港码头开港以来之最。

为适应新形势、新任务需要，洋山出入境边防检查站立足口岸特点和自身职能，积极转变工作理念，提升管控和服务能力，助力洋山口岸实现“船畅其航、人畅其行、货畅其流”。在维护口岸安全方面，将管控覆盖面从口岸限定区域延伸至周边陆域和水域，提升对辖区的感知能力和涉海违法犯罪案件的打击能力；健全与各口岸查验单位和港航公安部门的执法合作机制，推动信息互换、监管互认、执法互助，提高管理效率，降低管理成本；积极探索警犬技术、执法船艇在海港边检各场景的运用。在优化通关环境方面，严格落实国家移民管理局促进服务航运企业发展十六项新举措，持续优化勤务部署、通关申报、查验流程等环节的制度创新；启用边检“抵前查验车”，将边检窗口前移至船舶梯口，提高办证效率；对作业、航修、供货等登轮许可实施即申即审即发，提升对船舶航行保障能力和码头装卸作业效率；12367服务平台全天候受理解答中外出入境人员和广大人民群众有关移民管理政策、口岸通关等问题咨询。