文 / 现代物流报全媒体记者 贾奥胜

2023年，中国新能源汽车市场可谓激烈异常。各大车企价格战纷飞，相关政策补贴也不断加大扶持力度，这一年，我国新能源汽车产业链也展现出了惊人的韧性，新能源汽车产销量保持高速增长，市场持续迸发活力。

根据中国汽车工业协会数据，2023年1~11月，我国新能源汽车产销量分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%。其中，新能源汽车出口109.1万辆，同比增长83.5%。

2024年，新能源汽车行业会迎来哪些机遇与挑战？市场行情又会迎来哪些变化？对此，现代物流报全媒体记者采访了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树，对新能源汽车市场进行预测。

崔东树表示，伴随我国经济形势逐步回暖，新能源汽车相关基础设施逐步完善，预计2024年我国新能源汽车渗透率将再创新高，达到40%以上。

从2023年的中国新能源汽车市场可以看到，各大车企都在往“新四化”的方向加大研发力度，新能源汽车与智能化已经深度绑定。近日，理想汽车正式发布OTA5.0、小鹏汽车推送XmartOS4.4.0、江淮汽车集团与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。

崔东树表示，智能化已经成为新能源汽车市场竞争的核心，在智能化方面深度研发是大部分车企的发展趋势，但不可否认的是，汽车智能化发展目前也遇到了一定的瓶颈，像汽车智能座舱、人机交互等方面可提升的空间不大，继续研发也只会加大企业压力，大部分车企在这方面已经取得了非常好的成绩。值得一提的是，部分车企在智能驾驶技术方面的发展空间还很大，同时，这也是未来新能源汽车市场竞争的重要部分，期待行业可以在这方面取得新突破。

作为新能源汽车的重要组成，2023年以来，在国家政策的助推下，国内充电基础设施也在不断推进。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2023年1~11月，充电基础设施增量为305.4万台，截至2023年11月，全国充电基础设施累计数量为826.4万台，同比增加67.0%。对此，崔东树表示，目前我国充电基础设施的数量非常庞大，但也存在着一定问题，如设施利用率不高。此外，节假日高峰时期充电设施负载压力大、标准不够统一、管理缺乏规范等也是充电基础设施所面临的问题。综上所述，在崔东树看来，2024年在新能源汽车普及率进一步提升的同时，充电基础设施也会得到进一步发展，尤其是快充桩和高质量充电桩会得到极大发展。

2023年对于我国新能源汽车产业来说意义非凡。一直以来，国内新能源汽车市场一直被冠以“政策市”，被认为若无政策支持，行业将无以为继。但是伴随着新能源政策补贴退出舞台，我国新能源汽车产业迎来了靠自己前进的时代，汽车产销量保持高速增长。

在崔东树看来，新能源汽车的政策准确来说是组合性政策，比如说补贴政策、路权政策和购税政策，政策的支持在我国新能源汽车发展历程中起到了很大的作用，但目前来看，若无政策支持，新能源车也是有一定的发展空间，凭借自身的产品魅力以及低成本优势，可以说，中国新能源车企已经具备了满足消费者需求的能力。2024年中国新能源汽车市场潜力十足，将保持温和上涨的行情，尤其是插电混动和增程式混动有进一步提升空间。