为深入落实习近平总书记关于“琼州海峡是国家经略南海的战略通道，也是海南自由贸易港建设和发展的咽喉要道，要把‘黄金水道’和客货运输最佳通道这篇大文章做好”的重要指示精神，1月21日，海南省国资委党委书记、主任马咏华带队赴湛江考察琼州海峡一体化高质量发展示范区（徐闻片区）物流园和湛江港宝满港区项目，调研琼州海峡两岸物流大通道建设有关工作。省发展改革委副主任田原，国开行海南分行客户三处处长任凯，海南物流集团党委书记、董事长刘海荣等陪同调研。

在琼州海峡一体化高质量发展示范区（徐闻片区）物流园项目现场，徐闻港董事长张金虹对项目基本情况进行了介绍。他指出，该项目占地面积1629亩，总投资规模约40亿元，将打造成为以服务工业制造、商贸物流、现代农产品加工为基础，以多式联运和智慧仓储为核心，以高增加值、高端服务为支柱的综合型物流园区。他表示，做好该项目与海口新海陆岛物流园、新海港、马村港的联动，充分发挥双向港口多式联运优势，对促进海南与广东相向而行、协同发展意义深远，目前项目各项前期工作正在紧密推进中，预计2024年上半年动工建设。

随后，考察团一行来到湛江港宝满港区实地考察并开展座谈交流。会上，广东鼎龙集团董事局主席龙学勤对湛江港宝满港区广东顺江码头工程项目的基本情况进行了介绍。他指出，该项目是广东鼎龙集团同海南物流集团共同谋划的一峡两岸水陆综合交通枢纽，项目位于湛江港湛江湾西侧海域，总规划面积4215亩。目前铁路支线已规划入港区，4个5万吨多用途泊位建设申请已获交通运输部批准，预计于2024年下半年动工建设。项目建成后设计通航能力可达520万吨，后续将根据业务发展情况，扩大港口通航能力达2000万吨以上。

马咏华表示，在当前海南自贸港建设背景之下，徐闻物流园、湛江港宝满港区顺江码头的规划建设对于促进广东海南相向发展、产业协同意义重大。希望各方加强合作对接，深入推进项目发展，切实解决封关后琼州海峡物流通道拥堵问题，助力构建更高水平、更通畅的“双循环”发展格局。

田原表示，物流是自贸港建设发展的关键环节，伴随着海南自贸港全面深化改革开放进程的推进，将更加聚焦物流与供应链产业发展与创新。希望各方从推动两岸协同发展和服务国家“一带一路”倡议全局出发，深入探索多层次、全方位合作，系统谋划推进畅通琼州海峡物流大通道建设，有效降低综合物流成本。

刘海荣从海南开通面向中国内陆的海铁、公水联运及集装箱甩挂等业务入手，系统分析了徐闻物流园和湛江港宝满港区项目对于发展多式联运、降低物流成本而具备的区位优势和联动优势。他表示，目前海南物流集团正着力开展“海南出海通道体系建设”课题研究并积极谋划海南端“园区+港口”业务布局。徐闻物流园和湛江港宝满港区项目将聚焦集装箱甩挂运输、港口物流仓储、能源储备、公路货物转运等业务，两岸港口、园区等重大基础设施建设及多式联运设施设备总投资规模预计可达100亿元。

各方均表示将加快推动琼州海峡特别合作区重大项目合作落地，加强海南物流集团、中交联合体、广东鼎龙集团股权、项目、业务等方面合作，为自贸港物流体系建设作出担当、贡献力量。据初步测算，琼州海峡运输新通道建成后，有望降低过海物流成本40%左右，同时将提高货物过海运输效率，解决司机长时间排队等待过海等难题。

海南省国资委、海南省发展改革委、海南省农业农村厅、国开行海南分行、徐闻县政府、湛江徐闻港、鼎龙集团、中交三航院、复星基础设施产业发展集团相关负责人，海南物流集团党委委员、副总经理李轩，董事陈健及所属公司相关人员参加考察调研及座谈。