这个冬天，东北有点“热”。

除了出圈的“尔滨”，“东北全面振兴谱写新篇”也出现在了2024年的贺词里。不知不觉中，东北振兴战略实施已走到了第21年，东北地区已翻开产业转型发展的新篇章。作为国民经济的先导性产业，交通运输业对此早有感受。

东北卡友看东北：车斗里的货变了

货车司机李师傅是土生土长的哈尔滨人，从事货运十来年了，他说，这几年，他最大的感受是一个字——变：“咱们东三省这些年变化挺大的，过去我一直是通过信息部、中间人找货拉，后来学会用手机找货，接的单子越来越多。这几年我都是用中储智运平台，以前基本都是拉钢材、煤炭，现在经常能接到太阳能板的运单，一个月总能拉这么一两回。”

李师傅的感受不错，这些年，东北振兴在产业转型方面取得了实质性的成果，这些成果也在潜移默化中影响和改变着每一个东北人的生活细节。

这天，李师傅又接到了一单货，他将和其他几位司机，一同将整整八车的碲化镉发电玻璃，从黑龙江佳木斯运到两千四百多公里外的陕西延安。李师傅一边细数着搬上车的箱子，一边在手机上点下了装货确认的按键。李师傅看着APP上跳出来的安全提示弹窗笑着说，“他们不提醒我也会加倍小心的。这种板子，装货和卸货和运输的时候都要格外注意。”

物流指数看东北：新产业运量涨了

除了光伏材料，东北繁忙的运输干线上，还有不少复合材料、智能设备和医药产品。据中储智运物流指数网统计显示，这些产品的货运量正在逐年快速提升。2023年，中储智运平台上东北地区智造工业、轻工及医药产品运输吨位的同比涨幅，比平台总成交吨位的涨幅还高出十个百分点。

推动东北全面振兴，根基在实体经济，关键在科技创新，方向是产业升级。过去，东北地区是我国重要的工业、农业基地，是新中国工业的摇篮。而今天的东北正不断求新求变，新能源、新材料等战略性新兴产业正在加快形成新质生产力：吉林省提出十八条措施加快推进新能源产业发展、加快“绿电+”新兴产业培育；辽宁省积极培育战略性新兴产业集群，提升绿色低碳产业装备供给能力……东北迎来了自己的“高光时刻”。而包括物流业在内的传统行业，数字化转型也在加快。

眼下，白雪皑皑的东北热力涌动，文旅火爆出圈的背后，新兴产业和未来产业的蓬勃发展，正在成为振兴东北的新密钥。