1月23日，由天津港集团与徐工集团联合研发的港口首台超重载滚装电动牵引车在徐工港口机械制造基地顺利下线。超重载滚装电动牵引车的顺利下线最大程度满足了港口滚装生产作业对重载专用装备的使用需求，最大限度的优化了整车技术参数，在整车操控性、通过性和作业适配性得到了极大的提升。同时每台超重载滚装电动牵引车，每年预计减少二氧化碳排放约14.3吨，为建设绿色“低碳”港区提供有力保障。

记者了解到，超重载滚装电动牵引车最大牵引质量为150吨，整车高度降低至3米，满载爬坡度超过20%，结合多模式高抗扭鹅颈提升系统，实现第五轮最大举升高度超过1.1米，进一步提高了整车的作业适用性，可满足绝大多数滚装作业船舶的使用要求，打破了国外同类产品的技术封锁。标志着天津港集团和徐工集团初步掌握了超重载滚装电动牵引车的核心应用技术，填补了港口滚装作业重载电动装备的技术空白，彰显了双方在港口高端装备技术方面的硬核实力。