据上海海关20日透露，在海关总署指导支持下，该海关在全国首创国产大飞机企业“一司两地”一体化创新监管模式，高效保障国产大飞机研发制造。

2月16日，虹桥机场海关关员对首次出境参展的国产C919大型客机实施登临检查。陈蓓青 　摄

　　C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。2023年5月28日，C919圆满完成首次商业飞行。中国东方航空公司是国产C919大型客机的全球首发用户，也是当前全球最大用户，截至目前，已有4架C919正式交付东航。

　　注册在洋山特殊综合保税区的上海飞机制造有限公司是发展大飞机项目的重要实体，现有浦东和大场两个承担不同职能的生产基地，分别位于洋山特殊综合保税区围网内外，对海关监管提出了个性化的需求。

　　上海海关发挥临港新片区试验田作用和洋山特殊综合保税区制度创新的特殊优势，首创国产大飞机企业“一司两地”一体化创新监管模式，实现洋山特殊综合保税区内外两个基地生产加工与物流仓储的一体化运营和自由流转，满足了企业两个基地一体化监管和运作的需求。

　　日前，2架国产C919飞机分别从浦东机场和虹桥机场起飞，先后抵达新加坡樟宜国际机场，参加2月20日至25日在新加坡举行的2024年新加坡航展。航展期间，包括上述2架C919在内的5架国产飞机将与公众见面，这是国产大飞机首次在海外“组团”亮相。

　　为确保C919飞机如期抵达、顺利参展，上海海关精心保障，提供一系列便利化监管服务。针对其中1架C919飞机运载保税航材、自上海起飞经停三亚后再续飞新加坡的特殊航程，浦东机场海关联合三亚机场海关建立联系配合机制，确保前后程监管联动贯通。虹桥机场海关则开辟绿色报关通道，为参展飞机备案、申报及保税航材出境提供“一站式”服务。两家海关完成维修航材等备件的出境监管共计2264件。