2月29日，记者从扬州海事局获悉，2023年扬州港集装箱年吞吐量达73万标箱，同比增长23.7%，外贸箱量同比增长44.3%，创历史最高纪录。

为助力扬州港航经济高质量发展，提升扬州港核心竞争力，打造优质集装箱运输环境，扬州海事坚持“企业+海事”监管服务模式，多管齐下助力扬州港集装箱运输再创辉煌。

扬州港集装箱运输码头主要集中在嘶马弯道及六圩河口等重点水域，扬州海事不定时开展“现场＋电子”巡航，通过VHF提醒集装箱船舶加强瞭望、谨慎驾驶，重点对河口进出江集装箱船舶进行动态跟踪。强化集装箱船靠离泊维护，结合AIS等手段关注周边船舶动态，排查风险隐患，叮嘱集装箱船方停泊作业期间加强值守，保障集装箱船舶航行和靠离泊安全。及时播发安全预警信息，提醒船方关注天气状况变化。开展集装箱船舶消防设施专项检查，不定时开展船舶检验质量监督检查，查漏补缺，对主辅机设备、舵机设备、消防救生设备、助航设备、船舶信号装置等情况进行详细检查，强化船舶检验质量，规范船舶检验行为。

同时，扬州海事主动走访扬州远扬国际码头有限公司等单位了解疫情后集装箱运输存在的问题与困难，向扬州市人民政府建议出台扶持扬州港集装箱物流发展补贴政策以及建设江准区域集装箱枢纽港等报告，得到上级领导积极肯定。协调人员积极参与新开辟航线相关事宜，于2023年开通扬州至上海凤阳等内贸天天班，实现扬州至武汉淮安等航线首航外贸精品快航首航。多次多种形式与码头、江苏集海、货主等单位研讨优化航线船舶“直进直靠”调度机制，提高集装箱运营效率。

据悉，2024年，扬州港将继续开辟扬州至多地新航线、持续开拓新能源汽车运输新市场、赓续开发长江拼箱业务新模式。扬州海事将继续做好集装箱船舶进出港保障工作，不断在码头使用、航道安全、水文气象等方面为船舶保驾护航，为扬州港集装箱运输高质量发展提供安全高效的水上交通环境，为建设江准区域集装箱枢纽港及扬州沿江经济发展贡献海事力量。