近日，日本大和运输集团（Yamato Transport）公布了2023—2024财年三季度（2023年10至12月）业绩。收入同比下降2.3%，至5002亿日元，营业利润下降21.4%，至380亿日元。

其中，业务量最大的产品TA-Q-BIN累计销量下降了2.3%，业务量最小的产品Kuroneko DM-BIN的累计销量下降了9.4%。业务量下降主要是因为去年11月和12月的电子商务配送旺季表现低于预期。由于消费信心不足，消费者在促销活动期间购物增加，非促销活动期间则减少购物。不过，这些都被新的提价措施所抵消，其中，针对私人客户（占公司业务的10%）的产品价格上涨9%，企业客户（占公司业务的90%）产品定价提高2%。

该公司的经营成本和利润均受到通货膨胀和员工成本增加的影响。小时工资提高和旺季运营成本上涨对利润产生影响，通货膨胀则影响其国际包裹出口量。这些因素影响了大和运输的短期战略。今年4月，日本将对员工加班行为严加管控，大和运输公司必须更加重视对司机的关爱，尽量留住员工。与此同时，该公司也在整合区域干线运输网络，以管理运量。

该公司预计，今年全年的业务量、收入和利润都将下降。媒体报道，影响北美和欧洲的宏观经济问题在日本也产生了广泛影响。