“再吊高一点！”伴随指挥员的指令，70吨重的闸门一点点抬高。这是南通船闸闸门底平车更换作业机械化起吊方案再次优化后的新实战。

阳春三月，草长莺飞，处于水运淡季的南通船闸上下游引航道年后正逐渐恢复活力。为更好服务地方经济发展，全力确保通扬线通吕运河水运通道畅通，近日，南通船闸抢抓水运淡季开展专项养护工作。

全程参与现场监督的养护技术人员介绍道：“之前更换闸门底平车往往采用下放铁扁担的方式，作业区域小、耗时长，安全风险也相对较大。换成由浮吊船吊起闸门后，水下操作空间进一步扩大，在减少作业时间的同时也能有效保障潜水员的安全。”除更换闸门水下运转件养护作业外，南通船闸还结合一季度航道养护技术检查的反馈结果，对辖区范围内的所有运行机电设备开展地毯式巡检，同时借助无人机的空中优势对土建及水工助航设施、航标等开展360度养护检查，保障船闸设备设施始终处于安全运行状态。

下一步，南通船闸养护人员将持续采集、分析设备设施运行的相关数据，科学评估船闸现有机电、水工助航设备设施的技术性能，以“标准化”养护为指导，做好船闸设备设施管养，不断提高航闸养护质量和服务水平。

底平车吊出作业中。

旧底平车吊出。

新底平车入水。