近日，一列满载日用百货、机械设备、新能源汽车等货物的中欧班列（西安）在经过11天的跋涉后，经过哈萨克斯坦，跨越里海，抵达终点阿塞拜疆巴库。这趟列车于2月28日从陕西西安国际港站驶出，也是中哈合作共建的哈萨克斯坦西安码头投入使用后，发出的首趟中欧班列。

哈萨克斯坦西安码头是中国—中亚西安峰会的重要成果之一。“有了这个码头，哈萨克斯坦与中国的物流往来更加便利，经贸往来也将更加通畅。”哈铁快运中国子公司总经理、中哈（西安）商贸物流有限责任公司总经理谢天表示。

去年3月1日，哈萨克斯坦国有铁路股份公司与西安国际港务区签署合作协议，双方商定在西安建设哈萨克斯坦码头，并共同在哈萨克斯坦参与港口码头、换装场站等设施建设，为双方贸易往来夯实基础。

自入选国家综合货运枢纽补链强链城市以来，西安市结合中欧班列西安集结中心建设需求，紧盯基础设施及装备硬联通、规则标准及服务软联通、建立健全一体化运营机制三个方面，谋划补链强链重点项目7个，申报奖补资金6.97亿元，积极推进哈萨克斯坦西安码头等重点项目建设，全面构建“枢纽对枢纽”高效物流新通道。

今年2月28日，哈萨克斯坦西安码头投用仪式在阿斯塔纳市和西安市以视频连线的方式同步举行。作为西安市国家综合货运枢纽补链强链重点项目，该码头占地100亩，总投资1.65亿元，与西安国际港站快速连接，实现集装箱“快送快取”。

哈萨克斯坦西安码头具备多式联运及集装箱货运场站功能，承接西安国际班列，联通中国与哈萨克斯坦双向国际联运业务。哈萨克斯坦至中国的货物整列到达西安后再快速低成本向中国各地分拨，外商采购的中国货物在此集结成整列后发往哈萨克斯坦及中亚地区。

同时，哈萨克斯坦西安码头还承接了西安国际港务区空重箱堆存业务等外溢需求，是对西安国际港务区的有效补充，两个区域货运作业合理分工，有效增强市场吸引力。

据统计，今年以来，中欧班列（西安）已经累计开行超过700列，创历史同期新高。