过去10年，美国无人机运营商在努力解决无人机派送存在的监管障碍、社区居民不安等问题，致力于将新技术应用到“最后一英里”派送服务。有分析认为，2024年，美国无人机配送领域的前景将有所改善。

最近，美国联邦监管机构批准了几家无人机派送公司开辟更多航线的申请，无人机行驶将更加自由，这促使多家零售商、餐馆和医疗机构在美国各地扩展服务。“从行业发展来看，目前所处的阶段与过去10年相比有很大不同。”负责沃尔玛、DoorDash等公司派送业务的Wing公司首席执行官表示，2024年将是无人机派送开始规模化发展的元年，尤其是在美国。

无人机必须保持在操作员视距内飞行的要求一直是无人机推广的主要障碍之一。但美国联邦航空管理局过去1年已批准包括Alphabet的子公司Wing和自主无人机运营商Zipline在内的多家公司，在视距之外飞行无人机。咨询公司麦肯锡表示，此类批准为无人机派送的拓展铺平了道路。

零售企业沃尔玛一直寻求将无人机融入其派送业务，并表示今年将向达拉斯—沃斯堡地区约75%的人口提供无人机派送服务。2022年以来，亚马逊已在美国一些城市通过无人机派送商品，并计划今年晚些时候在美国3个州以及意大利和英国推出其最新的无人机型号。2020年开始在美国提供空中派送服务的Zipline公司，计划明年与医疗机构合作，提供无人机药品派送服务。

无人机派送在美国以外的地区发展更为迅速。麦肯锡估计，2023年全球完成了100多万次的商业无人机派送，其中只有约15.75万次是在北美洲。

监管机构和社会对无人机的态度开始有所转变。针对居民和监管机构对无人机在住宅和庭院上空飞行时产生的安全问题、隐私问题和噪声问题，行业专家表示，随着社区越来越习惯上空无人机飞行，相关法规约束可能会减少。无人机运营商表示正在测试和制造更安静的无人机设备，并开发探测和规避技术，可训练无人机绕过其他飞行器等障碍物。而美国联邦航空管理局正在制定规则，使无人机派送实现常规化、可扩大化和成本可控的目标。

不过，物流专家称，无人机在美国实现全面商用还有很长的路要走。麻省理工学院交通与物流研究中心研究人员表示，无人机处理电商订单时派送成本高于陆运车辆，在科技和监管层面的监管仍极具挑战性。