4月1日，工信部赛迪研究院发布了《中国低空经济发展研究报告（2024）》（以下简称“报告”）。报告数据显示， 2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。乐观预计，到2026年，低空经济规模有望突破万亿元。

　　赛迪顾问智能装备产业研究中心负责人杨岭表示，目前低空经济发展的核心是低空要素化、要素场景化和场景经济化。

　　针对这一说法，杨岭进一步解释称，这意味着当前低空经济发展有几个突出需求：一是尽快将低空空域资源转变成类似“土地”资源的生产要素，为开展经济活动提供要素保障；二是统筹空域、市场、技术、政策和安全五大要素，不断探索和推广应用场景；三是挖掘真实需求，形成规模效应，畅通商业模式，从而将低空经济塑造成可持续的经济增长引擎。

　　报告数据显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。随着低空飞行活动的日益增多，低空基础设施投资拉动成效的逐步显现，乐观预计，2026年有望突破万亿元。

　　其中，在电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域，2023年中国eVTOL产业规模达到9.8亿元，同比增长77.3%，预计到2026年将达到95亿元。

　　杨岭在回答中国证券报·中证金牛座记者提问时表示，政策目前非常关注eVTOL产业发展，预计会尽量优化eVTOL飞行器适航审定程序。同时，相较于传统的eVTOL飞行器，飞行汽车涉及陆空两用模式，需考虑的方面更多，推广落地时间可能相对滞后。

　　在无人机领域，2023年民用无人机产业规模达到1174.3亿元，同比增长32%；工业级无人机在应急保障、能源巡检、农林植保等应用场景中应用深度和广度不断提升，产业规模达766.8亿元。