3月26日，山东港口供应链综合服务（河南）推介会在河南郑州举行，“关港铁”三方联合发布“陆海联通、海铁直运”跨关区通关项目，以实际行动服务腹地进出口企业，维护产业链供应链安全稳定、畅通高效，助力中原地区经济社会高质量发展。

“陆海联通、海铁直运”跨关区通关新模式将实现跨关区数据共享、业务互联、自动监管，港口集货、配载等前沿功能延伸至内陆，打通铁路入港“最后一公里”，打造企业无感通关新体验。这意味着，内陆港与口岸及港口将无缝对接、一体化运转，为内陆企业压缩通关时间、降低物流成本，畅通出海通道。

去年9月，鲁豫两省签署《关于加强交通互联互通服务支撑黄河流域生态保护和高质量发展的合作协议》，充分发挥山东作为黄河流域唯一出海口省份和河南郑州国际航空货运枢纽、全国铁路枢纽的引领作用，共建沿黄陆海大通道，以交通基础设施互联互通推动山东半岛城市群和中原城市群协同发展。

近年来，山东港口依托在河南的9个内陆港、10余条集装箱海铁联运班列，畅通河南省出海大通道。2023年，山东港口在河南地区完成海铁联运操作箱量9.8万标箱，同比增长143.2%；今年1至2月完成1.7万标箱，同比增长34.6%。山东港口不断放大枢纽功能和平台优势，为河南进出口客户搭建起经贸往来端到端的“海上黄金通道”。