1月12日，记者从中通快递网络大会获悉，中通2020年完成快递业务量170亿件，同比增长40.3%，市场份额约为20.48%，稳居行业第一。从2002年创立以来，中通实现两次飞跃——2016年，中通在纽交所上市，那一年，拿下了国内快递市场占有率第一。2020年，中通在港股二次上市，这一年，成为首家市场份额超20%的上市快递企业。

▲图为中通快递2016年-2020年业务量、市场份额情况。

一直以来，在很多行业领域有一个“20%定律”：即在行业中，一旦出现市场占有率达到20%的领军企业，这意味着行业将进入强者领跑的新时代。20%真的是快递市场格局的拐点吗？华创证券研究分析认为，电商快递行业“格局”仍待“破题”，龙头差距仍相对焦灼，在各个座次份额差距并未显著拉开或领先者尚未达到25%-30%的份额前，预计会延续份额优先的策略。对于未来的竞争策略，中通快递董事长赖梅松曾多次表示，“用5年时间从领先优势到绝对优势，用10年时间做到生态优势”。

中通快递在今天的网络大会上表示，2021年中通将确保生态体系建设有序推进，确保市场份额继续扩大，确保全网盈利能力稳健增长，确保全网寄递、生产、信息三项安全，确保服务质量行业领先，在变局中加快推进发展的新格局。

近年来，行业竞争日趋激烈。从各月快递与包裹服务品牌集中度指数CR8看，2020年1月～11月同比明显提升，但总体呈逐渐下降趋势。业界普遍认为，极兔、京喜等新加入者崛起，一定程度蚕食了通达系等企业的市场，进而导致快递市场集中度的下降。招商证券分析认为，当前二线快递基本出清结束，CR8 的提升空间已经有限，同时价格战仍未见停止迹象，业务增速预计将有所放缓，行业预计将逐渐开启一线快递企业存量竞争的阶段。预计2021 年或出现成本难以支撑价格战的掉队者，随之出现被头部企业兼并重组的可能，一线快递企业竞争格局出现变局。

当前格局下，各家快递企业竞争目标有所不同。兴业证券认为，中通目标在于市场份额达到30%，并且逐步形成多元化生态圈；韵达主要采取跟随战略，紧盯与中通市场份额的差距；圆通目标是稳定其在第一梯队的地位，同时巩固航空、国际业务的优势；百世目标是成为综合物流服务商；申通目标是重回领头羊地位；顺丰目标是基于科技和网络地盘，构建综合服务平台。