11日下午，在大冶市物流快递分拣中心，申通快递负责人胡华飞打开手机，在APP上点击“启动”键……接收到指令，一辆装载有快递包裹的白色小车随即启动，从分拣中心缓缓开出。

这是一辆全自动无人驾驶快递车车长3.68米、宽约1.60米、高约2.12米与常见的电动三轮配送车不同小车没有“驾驶舱”最大的空间是它的“肚子”也就是快递包裹的装载空间它的头顶有一个雷达，像一顶帽子四角顶端均安有摄像头，外表“呆萌可爱”

“它具备L4自动驾驶功能，摄像头和雷达用于提前识别周边障碍物，有危险就会自动停车，摄像头可以360度实时监控路面情况，并同步到我们的后台。”胡华飞说。

车辆从开元大道出发，目的地是位于大冶兴盛花园的菜鸟驿站，路程约3公里。记者等人驾车跟随这辆无人驾驶快递车，想看看它到底是如何实现“无人”工作的。

一路上，无人驾驶快递车就像有一名“老司机”操作一样。它始终靠右侧车道行驶，速度约40公里每小时。行驶过程中，遇到转弯时，它会说“车辆右转，请注意安全”；遇到红灯，它则会自动停下，等绿灯亮了再启动；需要调头时，它会行驶到规定路口，在虚线调头；每到一个路口，它都会减速行驶，并发出提示音“请保持车距，注意安全”……

在它的行驶路线上如果有障碍物咋办？

胡华飞说，一般情况下，无人驾驶快递车会在等待约1分钟后，进行绕行；遇到特殊情况，无人驾驶快递车的系统后台工作人员，会接管操作，避免道路拥堵。

不知不觉中，无人驾驶快递车到达了目的地。它在提前设置的停车点停好了车，菜鸟驿站的工作人员则通过扫码打开车辆，取走包裹。整个行程下来，无人驾驶快递车非常顺畅、丝滑。

在路上，无人驾驶快递车也是“最靓的仔”。记者注意到，在菜鸟驿站门前，有多名市民掏出手机，拍下它的靓丽身姿。“这可太有意思了。”一名市民边拍照，边感叹。

小车虽小，却帮了分拣中心大忙。胡华飞说，小车“上岗”已有3天，每天都会跑两趟，每趟可装载包裹约600件。“送完快递后，它会回到停放点充电，满电续航里程为180公里。”胡华飞告诉记者，从工作效率来看，2辆这样的小车相当于3名快递员。

“但小车更智能，更好管理。”胡华飞补充说，这3天，他只需要点点手机，小车就能“稳快准”地完成工作。

他还告诉记者该无人驾驶快递车由大冶中通快递、申通快递、极兔快递3家联合引进已投入使用1辆即将投入使用的还有2辆目前在大冶已覆盖的驿站有清和花园中通、天天快递向阳社区店铜草花园兔喜、蔚蓝港湾菜鸟、兴盛花园菜鸟

大冶市物流发展中心主任王军说：“无人驾驶快递车缓解了快递行业用工难问题，市场广阔，是未来趋势。只要找到人机协同的高效运作模式，行业一定大有可为。”