4月17日，搭载着98标准箱货物的列车从安徽派河港铁路物流基地缓缓驶出，开往宁波舟山港铁路北仑港站，标志着“派河站—宁波舟山港”海铁联运班列正式开行。这是宁波舟山港推动海铁联运高质量发展，全力畅通陆海双向物流大动脉的一个缩影。

作为重要的省外站点之一，宁波舟山港依托合肥派河物流园运营管理有限公司的经营主体优势，借助“仓储+海铁”联动资源，通过多式联运模式实现铁路与水运、公路的紧密衔接，有效解决当地制造企业物流运输“最后一公里”难题，推动派河站海铁联运线路于去年12月开通试运行。此后，宁波海铁联运团队不断挖掘新货源，提升服务质量，逐步推进“派河站—宁波舟山港”海铁联运线路常态化运营，最终实现班列化稳定发运。

近年来，宁波海铁联运团队按照“省内挖潜提能、省外增线共赢”思路，依托产业集聚区，汇集浙中西、杭萧绍、浙北区域箱源，持续扩大省内业务增量；深耕中部重点腹地、贯通西部新增网点，不断拓展省外业务规模。特别是今年以来，宁波舟山港全力深化与路、企以及地方政府合作，逐步壮大多方合作“朋友圈”，积极服务腹地区域经济发展需求；发挥各铁路港站统一经营体系优势，联动统筹场站要素资源，有效提升铁路集疏运效率。一季度，宁波舟山港完成海铁联运业务量同比增长10.8%，实现首季生产稳中向好。