4月24日，佛山海事局发布消息，西江九江大桥上下游三公里水域已于当日06时暂时解除水上封航交通管制。搜救工作仍在紧张有序持续中，过往船舶需服从海事部门现场指挥、有序航行。

4月23日晚，佛山市公安局南海分局发布消息，经应急处置专家组踏勘现场，综合原设计防撞标准及检测单位检测结果，G240国道九江大桥安全评估会认为，目前桥梁基本满足恢复交通条件。经研究决定，G240国道九江大桥于2024年4月23日18时恢复正常通行。

4月22日晚，一艘福州籍集装箱船“新融海1”轮自鹤山起锚，开往西江G240国道九江大桥下游方向，途中擦碰九江大桥防撞墩，随后坐浅沉没。有7人获救，4人失联，有关单位正在全力搜救。

广东省公路设计院总工程师孙向东表示，通过现场初步查勘，除主墩承台侧面有明显擦痕外，主桥主墩和其他主要构建整体状况比较良好，初步判定桥梁是安全状态。目前正在进行应急潜险和承载能力的进一步评估，并根据评估结果作进一步处理。

佛山南海海事处处长詹前赏介绍，涉事船只长96米，宽16米，事发时载运卷钢4907吨从鹤山起锚。船只在行经九江大桥水域时，船体左侧擦碰到九江大桥防撞墩，随后坐浅在西江担杆洲尾水域，于22日晚上11时40分左右突然沉没，11名人员落水。

据初步了解，该船在穿过九江大桥下行通航孔时可能受西江洪水影响而操作失当，擦碰九江大桥防撞墩后导致货舱进水。随后，该船自行在担杆洲尾抢滩坐浅，可能由于坐浅位置选择不当而发生坐沉事故。事故具体原因有待进一步调查。