4月30日，全国首列“中老泰马”全铁快速货运列车在位于成都市青白江区的成都国际铁路港发车。列车上的液晶显示器、新能源汽车等货物，将搭乘成都中老班列至老挝万象，后通过铁路接续运输发往泰国，最终抵达马来西亚巴生。

从全国首列“中老泰”全铁快速货运列车到当前全国首列“中老泰马”全铁快速直达货运列车，仅不到半年时间，始发于成都国际铁路港的南向国际班列再度扩容，不仅为川内企业关联东南亚市场提供了一条新的运输路径，也为西部地区整体发展培育更多开放载体。

“经中老铁路与后续接轨运输，这批产品从成都出发5天内可到达泰国、8天内可运抵马来西亚。”成都国际铁路班列有限公司副总经理表示，这种全线铁路运输方式，与传统海运线路相比，能使整体运输成本和运输时效大幅下降。据初步核算，可较传统海运节约运输时间50%左右。

今年以来，成都国际班列新增俄罗斯门捷列夫斯克、俄罗斯卡马河畔切尔尼、哈萨克斯坦新西姆斯科耶、马来西亚巴生4个站点。至此，成都国际班列境外连接城市拓展至112个。

同时，为深化亚蓉欧大通道集成创新，成都国际班列全国首创“蓉欧速达”全程时刻表班列、澜湄蓉欧快线、“欧洲通”等运输组织模式，率先开展境外宽轨段集并运输。此外，因地制宜打造“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心。其中，乐山基地于今年2月正式挂牌，通过强化“港地联动”，整合更多优质资源走向国际市场，进一步实现亚蓉欧大通道繁荣区域“大产业”。

在“中老泰马”班列驶离成都国际铁路港的同时，一辆自老挝万象发车的国际班列也向着成都国际铁路港驶来。不同于往常，这批抵蓉产品，是国铁和建行正式推出铁路物流金融产品后四川首单采用信用证方式结算的贸易案例。据悉，该信用证服务产品是基于“中老国际铁路货物联运”纸质运单，提供快速便捷的国际信用证结算服务，在降低跨境贸易风险和提高资金效率方面有着显著优势。