日前，一列满载着53车钢球、激光雕刻机等货物的中欧班列从山东济南董家货运中心缓缓发出，9天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图集结中心。这是自2018年10月首发以来，山东累计开行的第1万列中欧班列。近6年间，山东搭建完善了由“点”及“线”、再拓展到“面”的枢纽布局，形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。

近年来，山东济南、青岛切实发挥陆海统筹作用，临沂、烟台、淄博、潍坊等地建设二级节点，逐步形成以济南、青岛为双核，以临沂、烟台等为节点，与境外枢纽联通的“2+N+X”网络格局；通过开行鲁疆班列，在新疆建设中转基地，在中亚地区建设阿拉木图集结中心，在塞尔维亚、德国、日本等地设立海外仓或办事处，形成日益完备的枢纽网络。

开行以来，山东中欧班列先后服务进出口企业2万余家，发送货物超84万标箱，货值超1000亿元，国际运营线路达54条，直达共建“一带一路”26个国家的58个城市，逐步形成东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流通道。

为优化网络布局，山东不断补强中欧班列服务功能，从早期点对点运营拓展到“门到门”服务，推出了“上合快线”、日韩陆海快线，助力打造上合组织国家面向亚太的“出海口”；搭建“齐鲁号”供应链综合服务平台，针对上下游外贸企业的融资需求，创新推出供应链金融服务平台；推出“齐鲁号·全球购”民生服务平台，德国啤酒、意大利牛肉、法国葡萄酒等共建“一带一路”国家的优质商品，随着中欧班列“全球购”进入山东。