作为长江中上游集装箱吞吐量排名第一的内河大港，到2035年，武汉港集装箱通过能力将达到1000万标箱，商品汽车滚装年通过能力突破240万辆，港口货物吞吐能力突破2.8亿吨。

　　《武汉港总体规划(2035年)》(以下简称《规划》)近日获批。武汉市交通运输局22日对《规划》进行全面解读。

　　武汉港是中国内河主要港口，是武汉长江中游航运中心的核心载体和长江综合立体交通网的重要枢纽。《规划》将原武汉港15个港区整合优化为以阳逻港为核心的九大港区，并对各港区功能布局与水陆域布置进行了优化调整。

　　武汉市交通运输局港航处副处长王业祥介绍，根据《规划》，武汉港将以集装箱、大宗散货、商品汽车滚装、件杂货等运输为主，通过优化港口资源配置，促进港产城融合发展，加快发展成为布局合理、功能完善、安全高效、绿色智慧的现代化枢纽港。

　　为加快推动《规划》的落地实施，武汉市制定了《武汉港高质量发展三年行动方案(2024—2026年)》。该方案从提升港口枢纽能级、完善航运服务功能、推动临港产业发展三个方面提出十项重点任务，明确了武汉港未来发展方向。

　　根据《行动方案》，2024年—2026年，武汉港将滚动推进32个港口项目的建设，包括续建项目4个、新建项目28个，总投资额达187.26亿元(人民币，下同)。此外，还谋划了17个港口项目，估算总投资为28.87亿元。这些项目的实施，将进一步提升武汉港的港口设施水平和服务能力。