近日，澳大利亚邮政集团公布了2024财年（截至2024年6月30日）业绩，报告税前亏损8850万澳元，而去年的亏损额超过2亿澳元。澳大利亚邮政表示，业绩的大幅改善得益于“2026年邮政战略”（Post26）及其现代化改革第一阶段的推进，在降低成本和改善服务的同时，实现了业务优化与可持续发展。

澳大利亚邮政从今年4月开始实施第一阶段的现代化改革，预计中期财务可持续性将得到改善。尽管面临着巨大的通货膨胀和其他经济压力，但在确保降低成本的同时，公司仍然投资3亿澳元用于新设施、技术和车队建设。

包裹服务推陈出新

2024财年，澳大利亚邮政收入同比增长1.8%，达到91.3亿澳元；包裹和服务收入同比增长2.3%，达到74.2亿澳元。

财年内，澳大利亚国内包裹量增长了1.8%，包裹收入达到64.6亿澳元，同比增长3.3%。在激烈的竞争环境中，澳大利亚邮政与资金雄厚的大型外国跨国公司和私募股权运营商展开竞争，取得了稳健的业绩。

澳大利亚邮政顺应客户对更加可靠和便利服务的需求，推出了铁路次日递运输服务Australia Post Metro，这项新服务面向悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德和珀斯的签约客户。

澳大利亚邮政信件业务量进一步下降12.9%，至17.6亿封。信件业务亏损额为3.618亿澳元，比上一年略有改善。而这主要得益于基本邮资的上调。今年4月，其邮资从1.2澳元上调至1.5澳元。无址邮件服务在竞争激烈的市场中运营，2024财年亏损了1.108亿澳元，继续严重影响信件业务的业绩。

目前，每个澳大利亚家庭平均每周收到的信件不到2封，预计未来5年内将减少一半。为了应对信件需求下滑的情况，澳大利亚邮政正在全国范围内逐步推广新投递模式（NDM）。新模式要求邮递员在每个工作日将优先邮件、特快专递信件和包裹投递到指定地址，在第二个工作日将标准信件和无址邮件投递到指定地址。这样既能保持较高的客户服务水平，又能使邮递员在派送时投递更多包裹。

零售网络供给过剩

澳大利亚邮政拥有该国最大的零售网络，在全国经营的网点比主要超市品牌的总和还要多。然而，随着越来越多的客户进行网上交易，整个邮局网络的柜台交易量在2024财年下降了4.9%，自2019年以来下降了28.7%。

大都市地区的邮局数量明显供过于求。在某些情况下，7.5公里半径范围内有70多家邮局。这种供过于求的状况影响了周边邮局的盈利能力，而很多这样的邮局通常由小企业经营。2024财年，澳大利亚邮政向邮局许可证持有人支付了5.818亿澳元，高于上财年的5.655亿澳元。邮局人流量越少，而澳大利亚给予许可证持有人的资金越多。

澳大利亚邮政集团首席执行官Paul Graham表示，虽然业绩的改善令人欣喜，但集团仍面临着不可逆的结构性挑战，包括信件的减少以及从柜台交易向数字服务的转变。他说，集团在第一阶段现代化改革中取得了进步，未来将继续与工会等利益相关方密切合作，在整个网络内实施对传统邮件服务的改革；与邮局许可证持有人一起改造零售网络，并确保给予适当的补偿，特别是对“银行邮局”（Bank@Post）的补贴。

与此同时，澳大利亚邮政继续投资其零售网络，并于2024财政年度在新南威尔士州的奥兰治和塔斯马尼亚州的伯尼推出了新的零售模式“社区邮政枢纽”（Community Hub@Post），并计划2025财年在更大范围内推广这样的零售模式。2024财年，澳大利亚邮政新推出了销售点零售系统POST+，以取代使用了30年的老旧传统平台。该项目耗资2.5亿澳元，是澳大利亚邮政有史以来最大的技术投资。此外，包裹储物柜也是公司持续投资的方向。上财年，澳大利亚邮政通过近6万组储物柜共投递了近800万件包裹。