文 / 现代物流报全媒体记者 马敬泽

9月13日，中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会会长任豪祥出席了由北京物资学院和中国物流集团、中国物流与采购联合会联合主办的“2024物流高质量发展国际学术交流会”并以《着力深化产教融合 有效降低全社会物流成本》为题进行演讲。

任豪祥指出，我国现代物流业正处于高质量发展的转型关键期。2023年，2023年我国社会物流总额超过350万亿元，物流业总收入超过13万亿元，仍然是全球需求最大的物流市场；快递业务量超过了1300亿件，连续十年位居世界第一；铁路、公路、水运、民航货运量及港口货物吞吐量等主要指标连续多年位居世界前列。

但同时，面对纷繁复杂的国内国际形势，我国现代物流仍然面临市场供需不匹配、供给结构不平衡、资源利用不充分、政策制度不协调等矛盾，深化结构调整、促进制度改革、加快转型升级是现代物流高质量发展的必然要求。

目前，降低全社会物流成本成为我国提高经济运行效率的重要举措。虽然产业结构调整对降低物流成本的带动作用减弱，消费物流占比的增加也加大物流成本上涨的压力，但降低物流成本仍然有较大空间。一方面，工商企业内部物流成本偏高，往往是外包物流成本的2~3倍；另一方面，工商企业库存成本总体偏高，数据显示，2020～2023年规模以上工业企业月末产成品存货平均周转天数在20天左右，高于国际先进水平的一倍左右。

任豪祥强调，物流业应与上下游产业深化融合、协同创新，寻找物流降本增效的新空间。要有效降低全社会物流成本，一定要深刻理解“全社会”的定位，站在产业链供应链全链条、全流程、全要素的更高层面，积极推动产业链供应链的深度融合。

对于降低全社会物流成本，任豪祥提出三点看法：一是深化产业融合，降低全链条物流成本；二是推动模式创新，降低全流程物流成本；三是优化资源配置，降低全要素物流成本。

另外，推动物流业高质量发展也应以产教融合为突破口，通过强化物流学术理论引领、推进物流产教融合发展、推进物流教育教学改革、构建物流国际合作平台及创新物流学术交流舞台等方式，为有效降低全社会物流成本提供坚实支撑。