“在智能管理驾驶舱内，只需点击屏幕，就可详细了解长江航运船舶的相关情况。”近日，在交通运输部长江航务管理局(下称“长航局”)“长江航运智能管理驾驶舱”的大屏上，工作人员随机点击一艘正行驶在江面上的船只，该船只的船员信息、货物情况以及所属企业相关内容便一目了然。

图为长江航运智能管理驾驶舱。　王梦媛 摄

　　据了解，为加快长江航运数字化转型，长航局从2023年开始部署实施“131”智慧长江建设，智能管理驾驶舱则是其中重要“窗口”。该平台从长江全貌、船舶、船员等纬度出发，展现了长江航运的整体情况与重要业务。

　　武汉阳逻港的蓬勃发展，成为近年来长江航运高质量发展的缩影。

　　目前，阳逻港已初步成为“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”交汇的铁江海联运枢纽。11年来，服务长江经济带发展，“黄金水道”活力迸发，成色更足。从2013年86万标箱增长至2023年的230万标箱，已稳居长江中上游港口第一位，30条集装箱航线、近40条多式联运通道将湖北与世界联通。

图为武汉阳逻港。　王梦媛 摄

　　此外，截至目前，湖北省新能源船舶达到152艘，不断为“绿色长江”的美丽图景增添新彩。在配套基础设施方面，湖北省积极推进新能源清洁能源船舶配套交通基础设施建设，支持长江干线鄂州三江港、宜昌秭归港两座LNG加注站建设并投入运营，为LNG新能源船舶的推广应用提供了基础条件。

图为LNG项目全景图。　长航局供图

　　三峡库区秭归县水运应用LNG项目是长江干线中上游地区首个LNG加注站，是湖北省“气化长江”工程规划的重大战略项目。

　　该项目位于长江主航道北岸，距离三峡大坝上游约36公里，于2023年4月正式投入运营。2024年1月至9月，共加注船次169艘，LNG加注量为1322吨。目前已实现成熟运行，为长江绿色发展节能减排、大力发展清洁能源船舶运行奠定了基础。

　　数据显示，今年以来，长江航运延续平稳增长势头，1—9月长江干线港口货物吞吐量预计达到29.2亿吨，同比增长2.8%，货运规模稳居世界内河第一。