截至10月29日，南宁空港口岸国际货邮年内吞吐量已达8.77万吨，超过去年全年总和，再创历史新高，高效便捷的服务吸引不少企业把货物集中到南宁出口。

  近年来，广西强化创新驱动，将南宁机场加快打造成为面向东盟的国际航空货运枢纽。依托南宁智慧航空物流综合服务平台，推动航空货运“通关一次检、监管一平台、物流一张单”，单据无纸化率由8%提升至70%，每票进口海鲜和水果的平均保障时间同比压缩23%。随着一系列便利化改革举措落地显效，南宁机场国际货邮吞吐量已连续3年实现翻番，今年1—9月同比增长32.58%。

  构筑国际贸易“高速路”，我区航空、水路、公路、铁路等多式联运全方位发力。作为西部陆海新通道的关键物流枢纽节点和国家陆港型物流枢纽城市的核心项目，南宁国际铁路港已实现中越跨境快速通关班列常态化开行。

  在自治区发展改革、铁路、海关等部门的合力支持下，南宁国际铁路港持续优化全过程服务。目前，中越班列货源地辐射25个省区市，货物品名由18个拓展至183个。  

  近日，南宁、桂林获批建设商贸服务型国家物流枢纽。其中，南宁商贸服务型国家物流枢纽以广西海吉星农产品国际物流园、南宁临空经济示范区临空物流园为核心载体，计划投资88.55亿元，打造服务国内、辐射东盟的高效率、低成本国际物流网络。

  聚焦便利地建设，广西以高水平共建西部陆海新通道为牵引，在基础设施互联互通、营商环境建设、物流和产业融合发展等方面齐发力，持续推进降低全社会物流成本。据统计，2020—2023年，我区社会物流总费用与GDP的比率，已从14.8%下降到14.0%，连续三年低于全国平均水平。2023年，西部陆海新通道沿线省区市经广西口岸进出口贸易总额达6044.8亿元，比2017年增长104.4%。