日前召开的加快建设交通强国大会上，广东省交通运输厅被评为交通强国建设试点成效突出单位，广东省交通运输厅“交通与旅游等产业融合发展”被评为交通强国建设试点成效突出任务。

“文旅体”互融互通再上新台阶

广东省南中高速公路日前建成通车，由南沙联络线连接深中通道，广深中三市实现了“牵手”。开通首日，广州市南沙区举行“联通深中 畅游南沙”2024年南沙旅游推介会，来自中山、深圳、佛山、东莞的百位车友集合出发，自驾前去观海鸟、赏海景、品海鲜。“在南沙上高速公路只需不到20分钟，就到深圳了，比下班回家还快！”来自深圳的车友团成员黄先生兴奋地说。

此次活动是交旅融合发展的又一次探索实践，广州、深圳两地车友正积极推广“南沙港快速路—南中高速公路—深中通道”这一游玩路线，推动粤港澳三地“文旅体”的互融互通再上新台阶。

自“交通与旅游等产业融合发展”交通强国建设试点任务开展以来，广东开展了交旅融合、加大跨境电商仓储物流发展力度、推动新能源等交通产业发展三方面的探索实践。广东交通将公路运输、城市公交运输、轨道运输、水上客运等多种交通运输方式与旅游、生态修复、现代物流、新能源技术等产业深度融合，通过建设带动发展，为促进交通与产业协同发展、交通建设与自然和谐共生、交通运输行业现代化水平提升提供坚实支撑。截至目前，广东省建成了以韶关阅丹公路、龙川1号公路为代表，具有独特风格的旅游公路，以及梁金山、大槐等特色服务区，路衍经济蓬勃发展。

多项试点任务成果涌现

广东省以交通强国建设试点工作为牵引，加快推进五年行动计划全面落地实施。去年以来，“枢纽服务效率提升”等交通强国建设试点任务（简称试点任务）先后通过交通运输部组织的验收。

在“枢纽服务效率提升”试点任务实施过程中，广东填补了13个领域空白，破解10项行业重难点问题，取得制度创新突破。广州白云站建设为亚洲最大的TOD铁路综合交通枢纽；南沙港区四期建成全球最大的堆场平行布局侧面装卸全自动化码头，打造全球最大的北斗导航无人驾驶IGV（智慧型引导运输车）车队，形成国际领先的自动化集装箱码头成套设备与控制技术；横琴口岸创新“合作查验，一次放行”口岸通关新模式，旅客、车辆通关水平和效率显著提高……

“交通基础设施高质量发展”试点任务全面推进，沈海等高速公路改扩建工程推进智能制造，首创桩梁一体智能造桥机快速施工，建设光伏智慧梁厂，形成高速公路改扩建关键技术指南。“智慧交通建设”试点任务不断突破，南沙大桥、乐广高速公路具备车路通信和多种场景的车路协同技术应用能力，新博高速公路应用“AR实景监测系统”，武深高速公路应用基于无人机及清扫车车载视频的高速公路智能巡检系统，开启高速公路智能化管养新时代。“综合交通运输管理体制机制改革”试点任务迈出新步伐，积极推进地方铁路建设、运营体制改革，建立地方铁路建设管理体系，广清、广州东环城际铁路实现城市轨道交通企业运营城际铁路。

试点引领交通强省建设

一流设施、一流技术、一流管理、一流服务。截至今年9月，广东省公路通车总里程约22.3万公里，铁路运营里程约5906公里，城市轨道交通运营里程1397公里，全省内河航道通航里程约1.2万公里，轨道上的大湾区和世界级机场群、港口群加快形成。深中通道创造十个“世界之最”，“港珠澳大桥跨海集群工程”荣获国家科学技术进步奖一等奖，为世界跨海工程提供中国经验和广东方案。

2023年，广东集装箱吞吐量7209万标箱，共开通国际集装箱班轮航线超450条，通达全球100多个国家（地区）和300多个港口。全省高速公路车流量共计26.58亿辆次、机场完成旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量371万吨，均居全国第一。

“广东省交通运输系统深入贯彻落实习近平总书记考察广东以及对交通运输作出的系列重要指示批示精神，坚持以加快建设交通强国为引领，全面推进交通强省建设取得阶段性成效。”广东省交通运输厅党组书记、厅长林飞鸣表示，将统筹抓好交通基础设施高起点规划、高质量建设、全周期管理工作，构建形成区域互联互通的一体化交通体系，扎实推动各种交通方式由相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变、由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。