记者了解到，如何大规模存储和运输氢气，一直是行业的痛点，制约着氢能的广泛应用。此次出运的镁基固态储氢罐，在产品运输条件、相关法规等层面还无章可循。上海海事局在获悉该产品将从上海外高桥港出口的计划后主动靠前服务，联合辽宁海事局、中国船级社开展现场调研，从该产品的海运安全性、标准制定、物流运输相关要求等方面进行全流程指导。

浦东海事局危防中心执法人员叶笑介绍：“一些危险性较高的货物，由于其特殊性，需要经过主管机关确认其安全运输条件。此次运输的固态储氢设备属于4.3类的危险货物，就是其中之一，须按照主管机关批准的条件进行运输。”上海海事局联合获部海事局授权的主管机关辽宁海事局，根据主管机关确认要求和运输条件评估报告，从产品内部结构设计强度、外接设备的合规性以及标志标牌张贴的规范性等方面予以指导，确保该产品安全合规地运输。

本次镁基固态储氢罐首次出口，浦东海事局也派员现场保障货物顺利装船。浦东海事局表示，镁基固态储氢罐作为“氢能”新业态产品，出口面临着诸多问题与挑战，海事部门将持续关注此类产品的运输动态，从海事申报、现场监管等方面做好相关的支持和保障，在确保货物安全性的前提下，保障新业态产品的顺利出海，为我国“新能源”行业的发展贡献海事力量。